Toyota CH-R: Kontrolle des Kühlmittels

Motorkühlmittel-Ausgleichsbehälter

Der Kühlmittelstand muss sich bei kaltem Motor zwischen den Markierungen "MAX" und "MIN" des Behälters befinden.

1. Behälterkappe
2. Markierung "MAX"
3. Markierung "MIN"
   Befindet sich der Füllstand unter oder an der "MIN"-Markierung, füllen Sie Kühlmittel bis zur "MAX"-Markierung nach.

Leistungssteuereinheit- Kühlmittelbehälter

2ZR-FXE-Motor

Der Kühlmittelstand ist ausreichend, wenn er sich bei kaltem Hybridsystem zwischen der Höchststand- ("MAX") und der Mindeststand-Markierung ("MIN") am Behälter befindet.

1. Behälterkappe
2. Markierung "MAX"
3. Markierung "MIN"
   Befindet sich der Füllstand unter oder an der "MIN"-Markierung, füllen Sie Kühlmittel bis zur "MAX"-Markierung nach.

M20A-FXS-Motor

Der Kühlmittelstand muss sich bei kaltem Hybridsystem zwischen den Markierungen "F" und "L" des Behälters befinden.

1. Behälterkappe
2. "F"-Markierung
3. "L"-Markierung
   Befindet sich der Füllstand unter oder an der "L"-Markierung, füllen Sie Kühlmittel bis zur "F"-Markierung nach.

Wahl des richtigen Kühlmittels

Verwenden Sie ausschließlich "Toyota Super Long Life Coolant" (Toyota- Langzeitkühlmittel) oder ein gleichermaßen hochwertiges, äthylenglykolhaltiges Kühlmittel ohne Silikat-, Amin-, Nitrit- und Boratverbindungen auf der Grundlage langlebiger, hybrider, organischer Säuren.

"Toyota Super Long Life Coolant" (Toyota-Langzeitkühlmittel) ist eine Mischung aus 50 % Kühlmittel und 50 % destilliertem Wasser. (Geeignet für Temperaturen bis: -35ºC)

Weitere Einzelheiten zum Kühlmittel bekommen Sie von jedem Toyota- Vertragshändler bzw. jeder Toyota-Vertragswerkstatt oder einer zuverlässigen Werkstatt.

Wenn der Kühlmittelstand kurz nach dem Nachfüllen wieder absinkt

Kühler, Schläuche, Verschlusskappen des Kühlmittelbehälters der Motor-/ Leistungssteuereinheit, Ablasshahn und Wasserpumpe visuell prüfen. Falls Sie keine undichte Stelle finden können, lassen Sie die Verschlusskappe und das Kühlsystem von einem Toyota- Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt auf Undichtigkeiten prüfen.

WARNUNG!

Bei Überhitzung des Hybridsystems

Die Kappen von Motorkühlmittel- Ausgleichsbehälter und Leistungssteuereinheit- Kühlmittelbehälter nicht entfernen.

Das Kühlsystem kann unter Druck stehen und wenn die Verschlusskappe entfernt wird, kann heißes Kühlmittel herausspritzen und schwere Verletzungen verursachen, wie zum Beispiel Verbrennungen.

ACHTUNG

Beim Nachfüllen von Kühlmittel

Darf Kühlmittel darf nicht nur aus Wasser oder nur aus Frostschutzmittel bestehen. Es muss die korrekte Mischung aus Wasser und Frostschutzmittel eingefüllt werden, um eine ordnungsgemäße Kühlwirkung, Schmierung und Korrosionsschutz sicherzustellen. Lesen Sie unbedingt die Produktbeschreibung auf dem Etikett des Frostschutz- oder Kühlmittels.

Bei Verschütten von Kühlmittel

Unbedingt sofort mit Wasser abwaschen, damit es nicht Bauteile oder Lack angreift.

Kontrolle von Kühler und Kondensator

Kühler und Kondensator überprüfen und von Fremdkörpern befreien. Falls eine der obigen Komponenten stark verschmutzt ist oder Sie nicht wissen, in welchem Zustand sie ist, sollten Sie Ihr Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt überprüfen lassen.

WARNUNG!

Bei Überhitzung des Hybridsystems

Berühren Sie weder Kühler noch Kondensator, da diese heiß sein und schwere Verletzungen verursachen können, wie zum Beispiel Verbrennungen.

Nach dem Motorölwechsel12-V-Batterie (2ZR-FXE-Motor)