Toyota CH-R: Wichtige Erwägungen für Anhängerbetrieb

Gesamtgewicht des Anhängers und zulässige Stützlast

1. Gesamtgewicht des Anhängers
   Gewicht des Anhängers plus Anhängerladung dürfen die maximal zulässige Anhängelast nicht überschreiten. Überschreiten dieses Gewichts ist gefährlich.
2. Zulässige Stützlast
   Verteilen Sie die Anhängerzuladung so, dass die Stützlast größer als 25 kg oder 4 % der Anhängelast ist. Die maximale zulässige Stützlast wie angegeben keinesfalls überschreiten.

Informationsplakette (Herstellerplakette)

1. Zulässiges Gesamtgewicht
   Das kombinierte Gewicht aus Fahrer, Passagieren, Gepäck, Anhängerkupplung, Leergewicht und Stützlast darf die zulässige Gesamtmasse des Fahrzeugs nicht um mehr als 100 kg überschreiten.

   Überschreiten dieses Gewichts ist gefährlich.

2. Maximal zulässige Hinterachslast
   Die Hinterachslast darf die maximal zulässige Achslast um höchstens 15% überschreiten. Überschreiten dieses Gewichts ist gefährlich. Die Werte für die Anhängelast wurden durch Tests in Meereshöhe ermittelt. Bedenken Sie bitte, dass sich die Motorleistung und damit die Zugleistung höhenabhängig reduziert.

WARNUNG!

Wenn das zulässige Gesamtgewicht überschritten wird

Bei Missachtung dieser Vorsichtsmaßregel drohen Unfälle mit tödlichen oder schweren Verletzungen.

Keinesfalls die zulässige Höchstgeschwindigkeit für Anhänger in geschlossenen Ortschaften oder 100 km/h überschreiten, je nachdem was geringer ist.

AnhängerbetriebEinbauposition für Anhängerkupplung/Halterung und Kugelkopf