Toyota CH-R: Sicherheit und Diebstahlschutz

• Für die Sicherheit
• Kindersicherheit
• Notruf
• Hybridsystem
• Diebstahlschutzsystem

Für die Sicherheit

Im Abschnitt "Toyota C-HR: Für die Sicherheit" finden Sie wichtige Informationen, die Ihnen helfen, sicher und geschützt unterwegs zu sein. Bevor Sie mit dem Fahren beginnen, sollten Sie die Anleitung zu den Sicherheitsfunktionen Ihres Fahrzeugs lesen, um sicherzustellen, dass Sie alle Sicherheitsvorkehrungen kennen. Dieser Abschnitt umfasst grundlegende Hinweise, wie das richtige Anpassen des Fahrzeugs für Ihre Fahrt und die korrekte Nutzung aller Sicherheitsfunktionen, die in Ihrem Toyota C-HR integriert sind.

Besondere Aufmerksamkeit sollte der korrekten Verwendung der Sicherheitsgurte geschenkt werden, um Unfälle zu vermeiden und Ihre Sicherheit zu maximieren. Dieser Abschnitt erklärt, wie Sie die Gurte richtig anlegen, um bestmöglichen Schutz zu gewährleisten. Es wird auch erklärt, wie SRS-Airbags funktionieren und wann sie im Falle eines Unfalls ausgelöst werden, um Verletzungen zu minimieren.

In einigen Fällen müssen Sie sich mit einem Toyota-Vertragshändler oder einer zuverlässigen Werkstatt in Verbindung setzen, um die Fahrzeugfunktionen zu überprüfen oder Reparaturen durchzuführen, insbesondere wenn spezifische Probleme auftreten. Der Abschnitt geht auch auf die Vorsichtsmaßnahmen gegen Abgasvergiftungen ein, die verhindern sollen, dass schädliche Gase in den Innenraum des Fahrzeugs gelangen, und stellt sicher, dass Sie während der Fahrt keine Gesundheitsrisiken eingehen.

Vor Fahrtantritt

Beachten Sie die folgenden Hinweise, um eine sichere Fahrt zu gewährleisten.

Bodenmatte

Verwenden Sie nur Bodenmatten, die speziell für Fahrzeuge des gleichen Modells und Modelljahres wie Ihr Fahrzeug entwickelt wurden. Befestigen Sie sie ordnungsgemäß am Bodenteppich.

1.Setzen Sie die Befestigungshaken (Klammern) in die Ösen der Bodenmatte ein.

2.Drehen Sie den oberen Knopf jedes Befestigungshakens (Klammer), um die Bodenmatten zu sichern.

Stets die Markierungen A aufeinander ausrichten.

Die Form der Befestigungshaken (Klammern) kann von der in der Abbildung gezeigten abweichen.

WARNUNG!

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln. Anderenfalls kann die Fahrer-Bodenmatte verrutschen und eventuell während der Fahrt die Betätigung der Pedale beeinträchtigen. Dies kann zu unvorhergesehener Beschleunigung führen oder das Anhalten des Fahrzeugs erschweren. In der Folge kann es zu einem Unfall mit tödlichen oder schweren Verletzungen kommen.

Beim Anbringen der Fahrer-Bodenmatte

• Verwenden Sie keinesfalls Bodenmatten, die für andere Modelle oder Modelljahre entwickelt wurden, selbst wenn es sich dabei um Original-Toyota-Bodenmatten handelt.
• Verwenden Sie nur für die Fahrerseite vorgesehene Bodenmatten.
• Befestigen Sie die Bodenmatte immer ordnungsgemäß mit den dafür vorgesehenen Befestigungshaken (Klammern).
• Verwenden Sie nicht zwei oder mehr Bodenmatten übereinander.
• Bringen Sie die Bodenmatte nicht mit der Unterseite nach oben oder verkehrt herum an.

Vor Fahrtantritt

• Stellen Sie sicher, dass die Bodenmatte mit allen mitgelieferten Befestigungshaken (Klammern) ordnungsgemäß an der richtigen Stelle befestigt ist. Überprüfen Sie dies insbesondere nach jeder Reinigung des Bodens.

• Treten Sie bei ausgeschaltetem Hybridsystem und Parkstellung "P" jedes Pedal vollständig bis auf den Boden durch, um sicherzustellen, dass es nicht durch die Bodenmatte behindert wird.

Für sichere Fahrt

Sitz und Spiegel vor Fahrtantritt korrekt einstellen, um einen sicheren Fahrbetrieb zu gewährleisten.

Richtige Fahrhaltung

1. Stellen Sie die Neigung der Rückenlehne so ein, dass Sie aufrecht sitzen und sich zum Lenken nicht nach vorn beugen müssen.
2. Stellen Sie den Sitz so ein, dass Sie die Pedale vollständig drücken können und die Arme an den Ellenbogen leicht angewinkelt sind, wenn Sie das Lenkrad halten.
3. Stellen Sie die Kopfstütze so ein, dass sich die Mitte der Kopfstütze auf Ohrhöhe befindet, und arretieren Sie sie in dieser Stellung.
4. Legen Sie den Sicherheitsgurt vorschriftsmäßig an.

WARNUNG!

Für sichere Fahrt

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln.

Andernfalls drohen tödliche oder schwere Verletzungen.

• Verstellen Sie den Fahrersitz niemals während der Fahrt.

  Es droht dadurch Verlust der Fahrzeugbeherrschung.

• Platzieren Sie auf dem Fahrer- und Beifahrersitz keine Kissen zwischen Rücken und Rückenlehne.

  Ein Kissen verhindert möglicherweise eine korrekte Sitzposition, wodurch die Schutzwirkung von Sicherheitsgurt und Kopfstütze beeinträchtigt wäre.

• Legen Sie keine Gegenstände unter die Vordersitze.

  Objekte unter den Vordersitzen könnten in den Sitzschienen eingeklemmt werden und ein korrektes Fixieren des Sitzes verhindern. Dadurch können Unfälle und Schäden am Sitzverstellmechanismus entstehen.

• Beachten Sie bei Fahrten auf öffentlichen Straßen stets die geltenden Geschwindigkeitsbegrenzungen.
• Legen Sie auf Langstreckenfahrten regelmäßig Pausen ein, bevor Sie sich müde fühlen.

  Bei Auftreten von Müdig- oder Schläfrigkeit während der Fahrt keinesfalls weiterfahren, sondern umgehend eine Pause einlegen.

Korrekte Verwendung der Sicherheitsgurte

Stellen Sie vor jeder Fahrt sicher, dass alle Insassen ihren Sicherheitsgurt angelegt haben.

Verwenden Sie so lange einen für das Alter und die Größe des Kindes geeigneten Kindersitz, bis das Kind groß genug ist, um den Sicherheitsgurt ordnungsgemäß anlegen zu können.

Einstellen der Spiegel

Stellen Sie sicher, dass Sie eine gute Sicht nach hinten haben, indem Sie den Innenrückspiegel (falls vorhanden), den digitalen Innenrückspiegel (falls vorhanden) und die Außenspiegel korrekt einstellen.

Sicherheitsgurte

Stellen Sie vor jeder Fahrt sicher, dass alle Insassen ihren Sicherheitsgurt angelegt haben.

WARNUNG!

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln, um das Verletzungsrisiko bei Notbremsungen, plötzlichen Ausweichmanövern oder Unfällen zu reduzieren.

Andernfalls können tödliche oder schwere Verletzungen die Folge sein.

Anlegen eines Sicherheitsgurts

• Stellen Sie sicher, dass alle Mitfahrer den Sicherheitsgurt angelegt haben.
• Legen Sie die Sicherheitsgurte stets vorschriftsmäßig an.
• Ein Sicherheitsgurt darf nur jeweils für eine Person verwendet werden.

  Verwenden Sie einen Sicherheitsgurt niemals für mehr als eine Person gleichzeitig. Das gilt auch für Kinder.

• Toyota empfiehlt, dass Kinder auf den Rücksitz platziert und stets durch einen Sicherheitsgurt und/oder einen entsprechenden Kindersitz gesichert werden.
• Für eine ordnungsgemäße Sitzposition neigen Sie die Rückenlehne nicht mehr als nötig zurück. Die Schutzwirkung von Sicherheitsgurten ist am effektivsten, wenn die Insassen gerade und weit hinten auf dem Sitz sitzen.
• Führen Sie den Schultergurt nicht unter Ihrem Arm durch.
• Tragen Sie den Sicherheitsgurt stets tief und eng anliegend über der Hüfte.

Schwangere Frauen

Fragen Sie Ihren Arzt um Rat und legen Sie den Sicherheitsgurt auf die vorgeschriebeneWeise an.

Schwangere Frauen sollten den Beckengurt ebenso wie andere Insassen so tief wie möglich über den Hüften positionieren, den Schultergurt so einstellen, dass er vollständig über der Schulter verläuft, und vermeiden, dass der Gurt auf dem gewölbten Bereich des Unterbauchs aufliegt.

Wird der Sicherheitsgurt nicht ordnungsgemäß angelegt, besteht nicht nur für die schwangere Frau, sondern auch für das ungeborene Kind die Gefahr von tödlichen oder schweren Verletzungen bei plötzlichem Bremsen oder einer Kollision.

Personen mit gesundheitlichen Problemen

Fragen Sie Ihren Arzt um Rat und legen Sie den Sicherheitsgurt auf die vorgeschriebeneWeise an.

Beschädigungen und Verschleiß der Sicherheitsgurte

• Vermeiden Sie eine Beschädigung der Sicherheitsgurte durch Einklemmen der Gurte, Gurtzungen oder Gurtschlösser in den Türen.
• Überprüfen Sie das Sicherheitsgurtsystem regelmäßig.

  Überprüfen Sie die Gurte auf Einschnitte, ausgefranste Kanten und lose Teile. Verwenden Sie keine beschädigten Sicherheitsgurte, sondern lassen Sie diese austauschen. Beschädigte Sicherheitsgurte bieten für die Insassen keinen ausreichenden Schutz vor tödlichen oder schweren Verletzungen.

• Stellen Sie sicher, dass die Gurtzunge im Gurtschloss eingerastet und der Gurt nicht verdreht ist. Falls der Sicherheitsgurt nicht richtig funktioniert, setzen Sie sich sofort mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung.
• Lassen Sie die Sitz-Baugruppe inklusive der Sicherheitsgurte austauschen, wenn Ihr Fahrzeug in einen schweren Unfall verwickelt war, selbst wenn keine offensichtliche Beschädigung vorliegt.
• Versuchen Sie nicht, die Sicherheitsgurte ein- oder auszubauen, zu verändern, zu zerlegen oder zu entsorgen. Lassen Sie ggf. notwendige Reparaturen von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota- Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt ausführen. Eine unsachgemäße Handhabung kann zu Fehlfunktionen führen.

Korrekte Verwendung der Sicherheitsgurte

• Stellen Sie den Schultergurt so ein, dass er vollständig über der Schulter verläuft, ohne dabei jedoch in Kontakt mit dem Hals zu kommen oder von der Schulter zu rutschen.
• Positionieren Sie den Beckengurt so tief wie möglich über der Hüfte.
• Stellen Sie die Rückenlehne ein. Sitzen Sie möglichst gerade und weit hinten auf dem Sitz.
• Verdrehen Sie den Sicherheitsgurt nicht.

Verwendung der Sicherheitsgurte bei Kindern

Die Sicherheitsgurte Ihres Fahrzeugs wurden grundsätzlich für erwachsene Personen entwickelt.

• Verwenden Sie so lange einen für das Alter und die Größe des Kindes geeigneten Kindersitz, bis das Kind groß genug ist, um den Sicherheitsgurt ordnungsgemäß anlegen zu können.
• Ist das Kind groß genug, um den Sicherheitsgurt ordnungsgemäß anzulegen, befolgen Sie die Anweisungen zur Verwendung des Sicherheitsgurts.

Sicherheitsgurtvorschriften

Wenn es in Ihrem Land Sicherheitsgurtvorschriften gibt, setzen Sie sich zwecks Ersatz oder Einbau von Sicherheitsgurten mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung.

Anlegen und Lösen des Sicherheitsgurts

1.Drücken Sie zum Anlegen des Sicherheitsgurts dessen Schließplatte in das Gurtschloss, bis sie hörbar einrastet.

2.Drücken Sie die Gurtlösetaste A, um den Sicherheitsgurt zu lösen.

Gurt mit Rückhalteautomatik (ELR)

Bei plötzlichem Bremsen oder einem Aufprall blockiert die ELR-Rückhalteautomatik den Gurt. Er kann auch blockiert werden, wenn Sie sich zu schnell nach vorn beugen. Sollte der Sicherheitsgurt blockieren, abrupt am Gurt ziehen und loslassen.Wenn Sie dann am Gurt langsam und mit geringer Kraft ziehen, sollte er sich herausziehen lassen.

Nach Verwenden des Sicherheitsgurts des mittleren Rücksitzes

Verstauen Sie das Gurtschloss in der Aussparung.

Einstellen der Höhe der Schultergurtverankerung (Vordersitze)

1.Drücken Sie die Entriegelungstaste und schieben Sie dabei die Schultergurtverankerung nach unten.

2.Drücken Sie die Entriegelungstaste A und schieben Sie dabei die Schultergurtverankerung nach oben.

Verschieben Sie den Höheneinsteller wie erforderlich nach oben oder unten und rasten Sie ihn ein (Klickgeräusch).

WARNUNG!

Verstellbare Schultergurtverankerung

Stets sicherstellen, dass der Schultergurt mittig über der Schulter verläuft. Der Gurt sollte nicht am Hals anliegen, darf aber nicht von Ihrer Schulter rutschen. Anderenfalls ist die Schutzwirkung bei einem Unfall, einer Notbremsung oder plötzlichen Ausweichmanövern beeinträchtigt, wodurch sich das Risiko von ernsten oder sogar tödlichen Verletzungen erhöht.

Gurtstraffer

Bei einem schweren Frontal- oder Seitenaufprall des Fahrzeugs ziehen die Gurtstraffer die Sicherheitsgurte der Vordersitze und der Außenrücksitze blitzschnell stramm, um die Insassen sicher im Sitz zurückzuhalten.

Die Gurtstraffer sprechen bei leichtem Frontal- oder Seitenaufprall, Heckaufprall oder Überschlagen des Fahrzeugs nicht an.

Austausch des Sicherheitsgurts nach Auslösen des Gurtstraffers

Der Gurtstraffer spricht nur beim ersten Aufprall an, kann aber bei weiteren Kollisionen nicht mehr ausgelöst werden, falls das Fahrzeug mehrfach Kollisionen ausgesetzt wird.

PCS-verknüpfte Steuerungen (Pre-Collision- oder Kollisionsvermeidungssystem)

Falls das PCS-System (Pre-Collision-System oder Kollisionsvermeidungssystem) eine hohe Wahrscheinlichkeit für eine Kollision erkennt, bereitet es die Gurtstraffer auf Auslösung vor.

WARNUNG!

Gurtstraffer

Wenn ein Gurtstraffer ausgelöst wurde, leuchtet die SRS-Warnleuchte auf. In dieser Situation kann der Sicherheitsgurt nicht verwendet werden und muss durch einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder eine andere zuverlässige Werkstatt ausgetauscht werden.

Andernfalls drohen tödliche oder schwere Verletzungen.

SRS-Airbags

Die SRS-Airbags lösen sich aus, sobald das Fahrzeug bestimmten Aufprallstößen ausgesetzt ist, deren Ausmaß bei den Insassen schwere Verletzungen verursachen könnte. Die Airbags sind als Ergänzung der Sicherheitsgurte ausgelegt, um das Risiko tödlicher oder schwerer Verletzungen zu verringern.

SRS-Airbagsystem

1. SRS-Fahrerairbag/-Beifahrerairbag
   Sollen die Aufprallwirkung auf Kopf und Brust von Fahrer und Beifahrer reduzieren
2. SRS-Knieairbag
   Soll die Aufpralleinwirkung auf den Fahrersitz reduzieren
3. SRS-Seitenairbags
   Sollen die Aufprallwirkung auf den Brustkorb der Vordersitz-Insassen reduzieren.
4. Mittlere SRS-Frontairbags
   Sollen die Aufprallwirkung auf Kopf und Nacken der Vordersitz-Insassen reduzieren.
5. SRS-Kopf-/Schulterairbags
   Sollen die Aufprallwirkung auf die Köpfe der Vordersitz- und Außenrücksitz-Insassen reduzieren

Die Hauptkomponenten des SRS-Airbagsystems sind oben abgebildet. Das SRS-Airbagsystem wird vom Airbagsteuermodul gesteuert. Beim Auslösen werden die Airbags durch eine chemische Reaktion in den Airbag-Gasgeneratoren schlagartig mit ungiftigem Gas gefüllt, um die Bewegung der Insassen aufzufangen.

Wenn die SRS-Airbags ausgelöst werden

• SRS-Airbags können u. U. leichte Schürfwunden, Verbrennungen, Prellungen usw. verursachen, da sie beim Auslösen durch heiße Gase extrem schnell aufgeblasen werden.
• Es kommt zu einem lauten Geräusch und weißes Pulver wird ausgestoßen.
• Teile des Airbagmoduls (Lenkradnabe, Airbagabdeckung und Airbag- Gasgenerator) sowie Bereiche im Airbag-Einbaubereich können für mehrere Minuten heiß sein. Der Airbag selbst kann ebenfalls heiß sein.
• Es kann zu Rissen in der Windschutzscheibe kommen.
• Das Hybridsystem wird gestoppt und die Kraftstoffversorgung des Motors wird unterbrochen.
• Die Bremsen und die Bremsleuchten werden automatisch angesteuert.
• Die Innenraumleuchten schalten sich automatisch ein.
• Die Warnblinkanlage schaltet sich automatisch ein.
• Die Kraftstoffzufuhr des Motors wird gestoppt.
• Fahrzeuge mit eCall: Für eCall-Abonnenten: Falls eine der folgenden Situationen auftritt, sendet das System automatisch einen Notruf an die eCall-Notrufzentrale. Dieser automatische Notruf (Drücken der "SOS"-Taste nicht notwendig) enthält die Daten der Fahrzeugposition und ein Mitarbeiter der Zentrale versucht dann, mit den Fahrzeuginsassen zu sprechen, um das Ausmaß des Notfalls und die notwendigen Hilfsmaßnahmen zu ermitteln. Wenn die Insassen nicht kommunizieren können, wird der Anruf automatisch als Notfall betrachtet und der Mitarbeiter verständigt die erforderlichen Rettungsdienste.
  • Wenn ein SRS-Airbag ausgelöst wurde
  • Wenn ein Gurtstraffer ausgelöst wurde
  • Nach einem schweren Aufprall auf das Fahrzeugheck

Die SRS-Airbags lösen sich bei einem Frontalaufprall unter folgenden Bedingungen aus:

• Die folgenden Airbags lösen sich bei einem Aufprall aus, der den vorgegebenen Schwellenwert überschreitet (die Kraft entspricht einem Frontalaufprall mit ca. 20 - 30 km/h auf eine feste Wand, die sich nicht bewegt oder verformt):
  • SRS-Frontairbags
  • SRS-Knieairbag
• Die Auslöseschwelle, bei der die SRS-Airbags ausgelöst werden, ist in den folgenden Situationen höher als normal:
  • Wenn das Fahrzeug auf ein bewegliches, verformbares Objekt, z. B. ein geparktes Fahrzeug oder einen Schildermasten aufprallt
  • Wenn sich das Fahrzeug unter ein anderes Fahrzeug schiebt, z. B. bei einem Unfall, bei dem die Fahrzeugfront unter die Ladefläche eines LKW gerät oder "fährt"
• Je nach Art des Aufpralls werden u. U. nur die folgenden Schutzvorrichtungen ausgelöst:
  • Gurtstraffer
  • SRS-Knieairbags
• Die SRS-Airbags für den Beifahrersitz werden nur ausgelöst, wenn sich ein Beifahrer auf dem Beifahrersitz befindet. Die SRS-Airbags für den Beifahrersitz können sich jedoch auch bei unbesetztem Sitz auslösen, wenn z. B. Gepäck auf dem Sitz abgelegt ist
• Bei einem besonders schweren Frontalaufprall können auch der linke und der rechte SRS-Kopf-/ Schulterairbag ausgelöst werden.

Die SRS-Airbags lösen sich bei einem Seitenaufprall unter folgenden Bedingungen aus:

• Die folgenden SRS-Airbags lösen bei einem Aufprall aus, bei dem ein vorgegebener Schwellenwert überschritten wird (entspricht der Aufprallkraft eines ca. 1500 kg schweren Fahrzeugs, die bei rechtwinkligem Aufprall des Fahrzeugs mit einer Geschwindigkeit von ca. 20 - 30 km/h auf die Fahrgastzelle einwirkt).
  • SRS-Seitenairbags
  • SRS-Kopf-/Schulterairbags
  • Mittlere SRS-Frontairbags
• Bei einem Seitenaufprall sprechen sowohl der linke als auch der rechte SRS-Kopf-/Schulterairbag an - unabhängig von der betroffenen Seite.

Die SRS-Airbags lösen sich unter folgenden Bedingungen bei einem Aufprall gegen die Fahrzeugunterseite aus:

• Die folgenden Airbags können ansprechen, wenn die Unterseite des Fahrzeugs gegen ein hartes Objekt stößt:
  • SRS-Frontairbags
  • SRS-Knieairbag
  • SRS-Seitenairbags
  • SRS-Kopf-/Schulterairbags
  • Mittlere SRS-Frontairbags

Die SRS-Airbags sprechen unter folgenden Bedingungen nicht an:

• Die folgenden SRS-Airbags entfalten sich normalerweise nicht bei Seitenoder Heckkollisionen, Überschlagen des Fahrzeugs oder Frontalkollisionen mit geringer Geschwindigkeit.Wenn ein solcher Aufprall jedoch eine ausreichende plötzliche Verzögerung verursacht, können sich die SRS-Airbags auslösen.
  • SRS-Frontairbags
  • SRS-Knieairbag

• Die folgenden SRS-Airbags werden möglicherweise nicht ausgelöst, wenn das Fahrzeug in einem bestimmten Winkel oder bei einem Seitenaufprall mit einem anderen Bereich als der Innenraumzelle aufprallt:
  • SRS-Seitenairbags
  • SRS-Kopf-/Schulterairbags
  • Mittlere SRS-Frontairbags

• Die folgenden SRS-Airbags lösen sich normalerweise nicht bei Front- oder Heckkollisionen, Überschlagen des Fahrzeugs oder Seitenkollisionen mit geringer Geschwindigkeit aus:
  • SRS-Seitenairbags
  • Mittlere SRS-Frontairbags

• Die folgenden SRS-Airbags sprechen normalerweise nicht bei Heckkollisionen, Überschlagen des Fahrzeugs oder Frontalaufprall mit geringer Geschwindigkeit an:
  • SRS-Kopf-/Schulterairbags

Fälle, in denen es erforderlich ist, dass Sie sich mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung setzen

In den folgenden Fällen muss das Fahrzeug überprüft und/oder repariert werden. Setzen Sie sich so bald wie möglich mit einem Toyota- Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigenWerkstatt in Verbindung.

• Nach Auslösen eines SRS-Airbags
• Bei Beschädigung oder Verformung der Fahrzeugfront oder nach einem Unfall, dessen Ausmaß nicht zum Auslösen der SRS-Airbags führte.
  • SRS-Frontairbags
  • SRS-Knieairbag

• Wenn eine Tür oder der umgebende Bereich beschädigt, verformt oder durchlöchert ist oder einem Aufprall ausgesetzt war, dessen Ausmaß nicht zur Auslösung der folgenden SRS-Airbags geführt hat:
  • SRS-Seitenairbags
  • SRS-Kopf-/Schulterairbags
  • Mittlere SRS-Frontairbags

• Bei Kratzern, Rissen oder anderen Schäden am Lenkradpolster, Armaturenbrett im Bereich des Beifahrerairbags oder im unteren Bereich der Instrumententafel.
• Bei Kratzern, Rissen oder anderen Schäden an der Oberfläche der Sitzbereiche, unter denen sich der SRS-Seitenairbag und der Vordersitz-Airbag befinden.
• Bei Kratzern, Rissen oder anderen Schäden im Bereich der A- und C-Säulenverkleidung und der Verkleidung (Polsterung) des Dachrahmens, in dem sich die SRS-Kopf-/Schulterairbags befinden.

WARNUNG!

Vorsichtsmaßregeln für SRS-Airbags

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln.

Andernfalls drohen tödliche oder schwere Verletzungen.

• Der Fahrer und alle Insassen des Fahrzeugs müssen stets ihre Sicherheitsgurte korrekt anlegen.

  Die SRS-Airbags sind Zusatzvorrichtungen, die nur zusammen mit den Sicherheitsgurten optimalen Schutz bieten.

• Der SRS-Fahrerairbag löst sich mit erheblicher Wucht aus und kann zu tödlichen oder schweren Verletzungen führen, wenn sich der Fahrer zu nah am Airbag befindet.

  Da die Gefahrenzone des Fahrerairbags in den ersten 50 - 75mm des Auslösebereichs liegt, sollten Sie zur Sicherheit einen Abstand von 250 mm zum Fahrerairbag einhalten. Dieser Abstand bezieht sich auf die Entfernung zwischen der Mitte des Lenkrads und Ihrem Brustbein. Falls Ihre Sitzposition diesen Abstand von 250 mm derzeit nicht gewährleistet, können Sie Ihre Position auf verschiedene Weise korrigieren:

  • Verschieben Sie den Sitz so weit nach hinten, dass Sie noch bequem die Pedale erreichen können.
  • Neigen Sie die Rückenlehne des Sitzes etwas. Obwohl die Fahrzeuge unterschiedlich konstruiert sind, ist es den meisten Fahrern möglich, diesen Sicherheitsabstand von 250mm auch bei vorderster Sitzposition herzustellen, indem sie einfach die Rückenlehne etwas nach hinten neigen. Wenn Sie durch das Verstellen der Rückenlehne Probleme haben, die Fahrbahn zu sehen, sollten Sie ein festes, rutschfestes Kissen verwenden, um Ihre Sitzposition zu erhöhen.

    Falls Ihr Fahrzeug über die entsprechende Funktion verfügt, verstellen Sie die Sitzhöhe nach oben.

  • Wenn das Lenkrad Ihres Fahrzeugs verstellbar ist, schwenken Sie es nach unten. Auf diese Weise ist der Airbag auf Ihren Oberkörper und nicht auf Ihren Kopf und Hals gerichtet.

Stellen Sie den Sitz wie oben beschrieben ein, aber stellen Sie gleichzeitig sicher, dass Sie die Pedale und das Lenkrad bequem erreichen und eine gute Sicht auf die Bedienelemente auf der Instrumententafel haben.

• Der SRS-Beifahrerairbag wird ebenfalls mit erheblicher Wucht ausgelöst und kann zu tödlichen oder schweren Verletzungen führen, wenn sich der Beifahrer zu nah am Airbag befindet. Der Beifahrersitz sollte soweit entfernt wie möglich vom Airbag positioniert und die Rückenlehne so eingestellt werden, dass der Beifahrer aufrecht sitzt.
• Falsch platzierte und/oder unzureichend gesicherte Säuglinge und Kinder können beim Auslösen eines Airbags lebensgefährlich verletzt werden. Säuglinge und Kinder, die zum Anlegen von Sicherheitsgurten noch zu klein sind, müssen ordnungsgemäß in einem Kindersitz gesichert werden.

  Toyota empfiehlt ausdrücklich, Säuglinge und Kinder grundsätzlich auf den Rücksitzen unterzubringen und ordnungsgemäß zu sichern. Die Rücksitze sind für Säuglinge und Kinder sicherer als der Beifahrersitz.

• Setzen Sie sich nicht auf den äußersten Rand des Sitzes und lehnen Sie sich nicht gegen das Armaturenbrett.

• Die Insassen der Vordersitze sollten niemals Gegenstände auf dem Schoß halten.
• Kindern niemals erlauben, sich vor den SRS-Beifahrerairbag zu stellen oder sich auf den Schoß eines Beifahrers auf dem Vordersitz zu setzen.

• Nicht gegen die Tür, den Dachrahmen oder gegen die A-, B- oder C-Säule lehnen.

• Keinesfalls zulassen, dass jemand zur Tür gewandt auf dem Beifahrersitz kniet oder Kopf oder Hände aus dem Fahrzeug streckt.

• Sicherstellen, dass sich keine losen Gegenstände in den Bereichen vor dem Armaturenbrett, dem Lenkradpolster und dem unteren Bereich der Instrumententafel befinden.

• Keine Gegenstände in den Bereichen der Türen, der Windschutzscheibe, der Seitenfenster, der A- oder C-Säulen, des Dachrahmens und der Haltegriffe anbringen. (Mit Ausnahme des Geschwindigkeitsbegrenzungsaufklebers)

• Keine Kleiderbügel oder andere harte Gegenstände an die Mantelhaken hängen. Diese Gegenstände können zu Geschossen werden und Tod oder schwere Verletzungen verursachen, wenn die SRS-Airbags ausgelöst werden.
• Falls sich eine Vinylabdeckung in einem Bereich befindet, in dem der SRS-Knieairbag ausgelöst wird, diese Abdeckung unbedingt entfernen.
• Keinesfalls Sitzzubehör verwenden, das Bereiche abdeckt, in denen die SRS-Seitenairbags ausgelöst werden, da es das Entfalten der SRS-Airbags beeinträchtigen kann.

  Solches Zubehör könnte die ordnungsgemäße Aktivierung der SRS-Airbags verhindern, zum Versagen des Systems oder zu einer unvorhergesehenen Auslösung der Airbags führen und tödliche oder schwere Verletzungen zur Folge haben.

• Die Komponenten des SRS-Airbagsystems, die Vgebung vor starkem Schlag, Stoß und übermäßiger Krafteinwirkung schützen.

  Anderenfalls kann es zu einer Funktionsstörung der SRS-Airbags kommen.

• Keines Bauteile der SRS-Airbags direkt nach dem Auslösen der Airbags berühren, da diese heiß sein können.
• Falls Sie nach dem Auslösen der SRS-Airbags Atembeschwerden verspüren, öffnen Sie eine Tür oder ein Fenster, um für frische Luft zu sorgen, oder verlassen Sie das Fahrzeug, wenn dies gefahrlos möglich ist. Waschen Sie etwaige Rückstände so schnell wie möglich ab, um Hautreizungen zu vermeiden.
• Ist ein Bauteil im Einbaubereich eines SRS-Airbags beschädigt, das Teil von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt ersetzen lassen.

Modifikationen und Entsorgung der SRS-Airbagkomponenten

Entsorgen Sie das Fahrzeug nicht bzw. führen Sie keine der folgenden Modifikationen durch, ohne einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder eine andere zuverlässige Werkstatt zu Rate zu ziehen. Die SRS-Airbags könnten eine Funktionsstörung aufweisen oder unbeabsichtigt auslösen, was tödliche oder schwere Verletzungen zur Folge hat.

• Aus-, Einbau, Zerlegung und Reparatur von SRS-Airbags
• Reparatur, Ausbau oder Ändern der folgenden Bauteile oder ihrer Umgebung
  • Lenkrad
  • Instrumententafel
  • Armaturenbrett
  • Sitze
  • Sitzpolster
  • A-Säulen
  • B-Säulen
  • C-Säulen
  • Dachseitenschienen
  • Vordertürblech
  • Vordertürverkleidung
  • Vordertüre-Lautsprecher
• Änderungen am Vordertürblech (z. B. durch Anbohren)
• Reparatur oder Verändern der folgenden Bauteile oder ihrer Umgebung
  • Vorderrad-Kotflügel
  • Frontstoßfänger
  • Seiten des Fahrzeuginnenraums
• Einbau der folgenden Teile oder Zubehörteile
  • Kuh- oder Kängurufänger
  • Schneepflüge
  • Seilwinden
• Modifikationen an der Radaufhängung des Fahrzeugs
• Einbau von elektrischen Geräten wie beispielsweise ein mobiles Zweiwege-Radio (HF-Sender) und CD-Spieler

Vorsichtsmaßnahmen gegen Abgasvergiftungen

Die Abgase enthalten gesundheitsschädliche Substanzen.

WARNUNG!

Die Abgase enthalten giftiges Kohlenmonoxid (CO), das farb- und geruchlos ist. Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln.

Anderenfalls könnten Abgase in das Fahrzeug eindringen und durch Bewusstseinsstörungen zu einem Unfall führen, oder aber gesundheitliche Schäden und sogar den Tod verursachen.

Wichtige Hinweise für den Fahrbetrieb

• Die Heckklappe stets geschlossen halten.
• Sollten Sie trotz geschlossener Heckklappe Abgasgeruch im Fahrzeug feststellen, alle Fenster vollständig öffnen und das Fahrzeug schnellstmöglich von einem Toyota-Vertragshändler, einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Fachwerkstatt überprüfen lassen.

Beim Parken

• Wird das Fahrzeug in einem schlecht belüfteten oder geschlossenen Raum wie einer Garage abgestellt, das Hybridsystem ausschalten.
• Keinesfalls bei längerem Parken das Hybridsystem eingeschaltet lassen.

  Falls eine solche Situation nicht vermieden werden kann, das Fahrzeug im Freien parken und sicherstellen, dass keine Abgase in den Innenraum eindringen.

• Das Hybridsystem nicht im Stand in Bereichen laufen lassen, wo sich Schnee auftürmen kann oder starker Schneefall herrscht. Sollte sich Schnee um das Fahrzeug herum auftürmen, während das Hybridsystem läuft, könnten sich Abgase ansammeln und in das Fahrzeug eindringen.

Auspuffrohr

Das Abgassystem muss regelmäßig überprüft werden. Wenn ein Loch oder ein Riss durch Korrosion im Auspuffrohr oder eine Beschädigung eines Anschlusses vorliegt oder die Auspuffgeräusche abnormal sind, das Fahrzeug unbedingt von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt überprüfen und reparieren lassen.

Kindersicherheit

Die Kindersicherheit im Toyota C-HR ist ein wichtiger Aspekt für den Schutz der jüngsten Mitfahrer. In diesem Abschnitt erfahren Sie, wie der Schalter "PASSENGER AIRBAG ON/OFF" (Beifahrerairbag EIN/AUS) verwendet wird, um den Beifahrerairbag bei der Installation eines Kindersitzes zu deaktivieren und so das Risiko von Verletzungen zu minimieren. Dies ist besonders wichtig, wenn ein Kind auf dem Beifahrersitz mit einem Kindersitz reist.

Der Abschnitt geht auch darauf ein, wie Kindersitze sicher im Fahrzeug installiert werden. Es wird erklärt, wie Sie bei der Verwendung eines Kindersitzes vorgehen müssen, um den Sitz korrekt zu befestigen, und wie wichtig es ist, den richtigen Kindersitz für die jeweiligen Sitzpositionen zu wählen. Die Kindersitzkompatibilität mit den einzelnen Sitzpositionen wird detailliert beschrieben, damit Sie sicherstellen können, dass der Kindersitz in Ihrem Fahrzeug sicher und stabil ist.

Zusätzlich erfahren Sie, wie ein Kindersitz mit einem Sicherheitsgurt befestigt werden kann, um den bestmöglichen Schutz zu gewährleisten. Wenn Ihr Fahrzeug mit einer speziellen Verankerung für den oberen Haltegurt ausgestattet ist, wird auch erklärt, wie diese genutzt werden kann, um den Kindersitz zusätzlich zu

Schalter "PASSENGER AIRBAG ON/OFF" (Beifahrerairbag EIN/AUS)

Mit diesem System werden die folgenden SRS-Airbags deaktiviert:

• SRS-Beifahrerairbag
  Deaktivieren Sie die Airbags nur, wenn Sie einen Kindersitz auf dem Beifahrersitz verwenden.

1. "PASSENGER AIR BAG"-Kontrollleuchte
   Die Kontrollleuchten "PASSENGER AIR BAG" und "ON" leuchten bei aktiviertem Airbagsystem auf und erlöschen nach ca. 60 Sekunden wieder (nur wenn sich der Start-Schalter in Position "ON" befindet).
2. Schalter "PASSENGER AIRBAG
   ON/OFF" (Beifahrerairbag Ein/Aus)

Deaktivieren der Beifahrerairbags

Führen Sie den mechanischen Schlüssel in den Zylinder ein und drehen Sie ihn in die Stellung "OFF". Die "OFF"-Kontrollleuchte leuchtet (nur, wenn sich der Start-Schalter im Modus "ON" befindet).

Informationen zur "PASSENGER AIR BAG"-Kontrollleuchte

Tritt eines der folgenden Probleme auf, so kann eine Systemstörung vorliegen.

Lassen Sie das Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt überprüfen.

• Die "OFF"-Kontrollleuchte leuchtet nicht auf, wenn der Schalter PASSENGER AIRBAG ON/OFF (Beifahrerairbag Ein/Aus) auf "OFF" gestellt wird.
• Die Kontrollleuchte ändert sich nicht, wenn der Schalter PASSENGER AIRBAG ON/OFF (Beifahrerairbag Ein/Aus) auf "ON" oder "OFF" geschaltet wird.

WARNUNG!

Anbringen eines Kindersitzes

Aus Sicherheitsgründen müssen Kindersitze immer auf den Rücksitzen angebracht werden. Falls der Rücksitz nicht verwendet werden kann, kann auch der Vordersitz genutzt werden, sofern der Schalter PASSENGER AIRBAG ON/OFF (Beifahrerairbag Ein/Aus) zuvor auf "OFF" (AUS) geschaltet wird.

Bleibt der Schalter "PASSENGER AIRBAG ON/OFF" zum manuellen Ein-/Ausschalten des Beifahrerairbags auf "ON", kann der starke Aufprall des auslösenden Airbags zu schweren oder sogar tödlichen Verletzungen führen.

Wenn auf dem Beifahrersitz kein Kindersitz angebracht ist

Stellen Sie sicher, dass der Schalter "PASSENGER AIRBAG ON/OFF" auf "ON" gestellt ist.

Bleibt es ausgeschaltet, so wird der Airbag bei einem Unfall möglicherweise nicht ausgelöst, was zu schweren oder sogar tödlichen Verletzungen führen kann.

Fahren mit Kindern

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln, wenn sich Kinder im Fahrzeug befinden.

Verwenden Sie so lange einen für das Alter und die Größe des Kindes geeigneten Kindersitz, bis das Kind groß genug ist, um den Sicherheitsgurt ordnungsgemäß anlegen zu können.

• Kinder sollten auf den Rücksitzen Platz nehmen, damit sie nicht versehentlich den Schalt-/Wählhebel, den Scheibenwischerschalter usw. berühren.
• Verwenden Sie die Kindersicherungen der hinteren Türen und den Fensterverriegelungsschalter, um zu verhindern, dass Kinder während der Fahrt die Tür öffnen oder versehentlich die elektrischen Fensterheber betätigen.
• Keinesfalls kleine Kinder Ausrüstungen bedienen lassen, die Körperteile einklemmen oder einquetschen könnten. Dazu gehören z. B. die elektrischen Fensterheber, die Motorhaube, die Heckklappe, die Sitze usw.

WARNUNG!

Wenn sich Kinder im Fahrzeug befinden

Lassen Sie Kinder niemals unbeaufsichtigt im Fahrzeug zurück und geben Sie niemals Kindern den Schlüssel.

Kinder könnten sonst das Fahrzeug starten oder das Getriebe in Leerlaufstellung bringen. Außerdem besteht die Gefahr, dass sich Kinder beim Spielen mit den Fenstern oder anderen Vorrichtungen des Fahrzeugs verletzen. Zudem können sehr hohe oder niedrige Temperaturen im Innenraum des Fahrzeugs für Kinder tödlich sein.

Kindersitze

Vor dem Einbau eines Kindersitzes in das Fahrzeug sind die in der vorliegenden Betriebsanleitung aufgeführten Vorsichtsmaßregeln zu beachten und die unterschiedlichen Arten von Kindersitzen sowie die Einbaumethoden zu berücksichtigen.

• Kinder, die für ein korrektes Anlegen eines Sicherheitsgurts noch zu klein sind, müssen in einem Kindersitz gesichert werden. Aus Sicherheitsgründen müssen Kindersitze immer auf den Rücksitzen angebracht werden. Befolgen Sie die in der Bedienungsanleitung des Kindersitzes beschriebene Einbaumethode.
• Empfohlen wird die Verwendung eines Original-Toyota-Kindersitzes, da dieser für dieses Fahrzeug die sicherste Form eines Rückhaltesystems darstellt.

  Original-Toyota-Kindersitze werden speziell für Fahrzeuge von Toyota hergestellt. Sie sind bei einem Toyota-Händler erhältlich.

INHALTSÜBERSICHT

Wichtige Punkte

Bei Verwendung eines Kindersitzes

Kindersitzkompatibilität mit den einzelnen Sitzpositionen

Kindersitz-Einbauverfahren

• Befestigung mit Sicherheitsgurt
• Befestigung mit unterer ISOFIX-Verankerung
• Verwenden des oberen Haltegurts

Wichtige Punkte

• Beachten und befolgen Sie die für Kindersitze geltenden Warnungen sowie die Gesetze und Vorschriften.
• Verwenden Sie so lange einen Kindersitz, bis das Kind groß genug ist, um den Sicherheitsgurt ordnungsgemäß anlegen zu können.
• Wählen Sie einen der Größe und dem Alter des Kindes entsprechenden Kindersitz.
• Beachten Sie, dass nicht jeder Kindersitz in jedes Fahrzeug passt.

  Überprüfen Sie daher vor der Verwendung bzw. dem Kauf eines Kindersitzes, ob der Kindersitz mit den Sitzpositionen kompatibel ist.

WARNUNG!

Wenn ein Kind mitfährt

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln.

Andernfalls drohen tödliche oder schwere Verletzungen.

• Für einen wirksamen Schutz bei Unfällen oder plötzlichem Bremsen muss ein Kind ordnungsgemäß mit dem Sicherheitsgurt bzw. einem Kindersitz im Fahrzeug gesichert werden.

  Einzelheiten zur Anbringung finden Sie in der Bedienungsanleitung des Kindersitzes. In der vorliegenden Betriebsanleitung finden Sie allgemeine Einbauanweisungen.

• Toyota empfiehlt ausdrücklich, einen geeigneten Kindersitz zu verwenden, der auf Körpergröße und Gewicht des Kindes ausgelegt ist und auf dem Rücksitz angebracht wird.

  Unfallstatistiken belegen, dass ein ordnungsgemäß gesichertes Kind auf einem Rücksitz besser geschützt ist als auf dem Vordersitz.

• Ein Kind im Arm zu halten, ist keinesfalls ein Ersatz für einen Kindersitz. Bei einem Unfall könnte das Kind gegen die Windschutzscheibe geschleudert oder zwischen demjenigen, der es hält, und Fahrzeugteilen eingeklemmt werden.

Handhabung des Kindersitzes

Wenn der Kindersitz nicht ordnungsgemäß befestigt wird, können das Kind oder andere Insassen bei plötzlichem Bremsen, einem plötzlichen Ausweichmanöver oder einem Unfall schwer oder sogar tödlich verletzt werden.

• Wurde das Fahrzeug z. B. bei einem Unfall einem starken Aufprall ausgesetzt, kann der Kindersitz Schäden davongetragen haben, die nicht ohne Weiteres zu erkennen sind. Verwenden Sie den Kindersitz in derartigen Fällen nicht erneut.
• Je nach Kindersitz kann der Einbau schwierig oder unmöglich sein.

  Prüfen Sie in einem solchen Fall, ob der Kindersitz für den Einbau in das Fahrzeug geeignet ist. Lesen Sie vor dem Einbau die in dieser Betriebsanleitung und in der Bedienungsanleitung des Kindersitzes aufgeführten Befestigungsmethoden gründlich durch und beachten Sie die Regeln für die Verwendung.

• Der Kindersitz muss auch dann immer ordnungsgemäß auf dem Sitz befestigt sein, wenn er gerade nicht verwendet wird. Bewahren Sie den Kindersitz niemals ungesichert im Innenraum auf.
• Falls der Kindersitz ausgebaut werden muss, entfernen Sie ihn aus dem Fahrzeug oder verstauen Sie ihn sicher im Gepäckraum.

Bei Verwendung eines Kindersitzes

Anbringen eines Kindersitzes auf dem Beifahrersitz

Bringen Sie den Kindersitz zur Sicherheit des Kindes auf einem der Rücksitze an.

Wenn das Anbringen des Kindersitzes auf dem Beifahrersitz unvermeidbar ist, stellen Sie den Sitz wie folgt ein und bringen Sie erst dann den Kindersitz an:

• Schieben Sie den Vordersitz bis zum Anschlag nach hinten.
• Bringen Sie das Sitzkissen in die höchste Stellung.
• Stellen Sie die Rückenlehne möglichst aufrecht.

  Befindet sich beim Einbau eines nach vorn gerichteten Kindersitzes eine Lücke zwischen dem Kindersitz und der Rückenlehne, den Neigungswinkel der Rückenlehne so einstellen, dass der Kindersitz vollständig an der Rückenlehne anliegt.

• Entfernen Sie die Kopfstütze, falls sie den Kindersitz behindert und entfernt werden kann. Bringen Sie die Kopfstütze andernfalls in ihre oberste Stellung.

WARNUNG!

Bei Verwendung eines Kindersitzes

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln.

Andernfalls drohen tödliche oder schwere Verletzungen.

• Bringen Sie niemals einen nach hinten gerichteten Kindersitz auf dem Beifahrersitz an, wenn der Schalter "PASSENGER AIRBAG" zum manuellen Ein-/Ausschalten des Beifahrerairbags auf "ON" steht.

  Durch die Wucht des sich plötzlich aufblasenden Beifahrerairbags kann das Kind bei einem Unfall tödliche oder schwere Verletzungen erleiden.

• Auf der Beifahrer-Sonnenblende befindet sich ein Aufkleber, der darauf hinweist, dass es verboten ist, einen nach hinten gerichteten Kindersitz auf dem Beifahrersitz anzubringen.

  Die nachstehende Abbildung zeigt den Aufkleber im Detail.

• Bringen Sie nur in Ausnahmefällen einen nach vorne gerichteten Kindersitz auf dem Vordersitz an.

  Falls ein nach vorn gerichteter Kindersitz auf dem Beifahrersitz angebracht werden soll, verschieben Sie den Sitz stets so weit wie möglich nach hinten.

  Andernfalls kann es beim Auslösen (Aufblasen) der Airbags zu tödlichen oder schweren Verletzungen kommen.

• Lassen Sie niemals zu, dass ein Kind seinen Kopf oder einen Körperteil gegen die Tür oder den Bereich des Sitzes, der A- oder C-Säulen oder des Dachrahmens lehnt, von wo aus die SRS-Seitenairbags bzw. SRS-Kopf-/Schulterairbags ausgelöst werden, auch wenn das Kind im Kindersitz gesichert ist.

  Dies ist gefährlich, da das Kind sonst beim Auslösen des SRS-Seiten- und -Kopf-/ Schulterairbags tödliche oder schwere Verletzungen erleiden kann.

• Stellen Sie beim Anbringen eines Juniorsitzes immer sicher, dass der Schultergurt mittig über der Schulter des Kindes verläuft. Der Gurt darf weder am Hals anliegen noch von der Schulter des Kindes rutschen.
• Verwenden Sie einen der Größe und dem Alter des Kindes entsprechenden Kindersitz und bringen Sie ihn auf einem der Rücksitze an.
• Falls der Fahrersitz dem Kindersitz im Weg ist und eine korrekte Befestigung verhindert, den Kindersitz (bei Fahrzeugen mit Linkslenkung) auf dem rechten Rücksitz oder (bei Fahrzeugen mit Rechtslenkung) auf dem linken Rücksitz anbringen.

• Stellen Sie den Beifahrersitz so ein, dass er den Kindersitz nicht behindert.

  Wenn der Beifahrersitz so eingestellt wurde, dass die Sitzposition irgendwo vor der mittleren Position der Sitzverstellung in Vorwärts-/ Rückwärtsrichtung liegt, dürfen keine Personen auf dem Beifahrersitz Platz nehmen. Die Wucht beim schnellen Aufblasen des Beifahrerairbags ist sehr groß und kann bei Nichtbeachtung zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen.

Kindersitzkompatibilität mit den einzelnen Sitzpositionen

Kindersitzkompatibilität mit den einzelnen Sitzpositionen

Der Abschnitt "Kindersitzkompatibilität mit den einzelnen Sitzpositionen" veranschaulicht anhand von Symbolen, welche Kindersitztypen auf welchen Sitzen installiert werden dürfen.

Damit kann der für Ihr Kind empfohlene Kindersitz ausgewählt werden.

Andernfalls können Sie über die Tabelle [Empfohlene Kindersitze] den passenden Kindersitz ermitteln.

Kontrollieren Sie das gewählte Kindersitzsystem unter Bezug auf [Vor Prüfung der Kompatibilität von Sitzpositionen und Kindersitztyp].

Vor Prüfung der Kompatibilität von Sitzpositionen und Kindersitztyp

1.Prüfung der Kindersitznormen Verwenden Sie einen Kindersitz, der die Anforderungen der Norm UN (ECE) R44 *1 oder UN (ECE) R129 *1, 2 erfüllt.

Kindersitze, die dieser Norm entsprechen, sind mit dem folgenden Prüfzeichen gekennzeichnet.

Stellen Sie fest, ob der Kindersitz mit einem Prüfzeichen versehen ist.

Beispiel für die auf dem Prüfzeichen angegebene Nummer

1. Prüfzeichen für UN (ECE) R44 *3

Der Gewichtsbereich von Kindern für den jeweiligen Kindersitz nach (UN)ECE R44 ist auf dem Prüfzeichen angegeben.

2. Prüfzeichen für (UN)ECE R129 *3

Der Größenbereich und das Gewicht von Kindern für einen Kindersitz nach (UN) ECE R129 sind auf dem Prüfzeichen angegeben.

2.Prüfung der Kategorie des Kindersitzes Prüfen Sie anhand des Prüfzeichens des Kindersitzes, für welche der folgenden Kategorien von Kindersitzen er sich eignet. Falls Unklarheiten bestehen, sollten Sie die Gebrauchsanleitung lesen, die dem Kindersitz beiliegt, oder den Kindersitzhändler befragen.

•  "Universal"
•  "Semi-universal"
•  "Eingeschränkt"
•  "Fahrzeugspezifisch"

*1 Bei UN (ECE) R44 und UN (ECE) R129 handelt es sich um UN-Regelungen für Kindersitze.
*2 In der Tabelle aufgeführte Kindersitze sind möglicherweise außerhalb der EU nicht erhältlich.
*3 Das Prüfzeichen kann je nach Produkt unterschiedlich aussehen.

Kompatibilität von Sitzpositionen und Kindersitztyp

Fahrzeuge mit Linkslenkung

Fahrzeuge mit Rechtslenkung

Deaktivieren des Beifahrerairbags

Aktivieren des Beifahrerairbags Verwenden Sie niemals einen nach hinten gerichteten Kindersitz auf dem Beifahrersitz, während der Schalter "PASSENGER AIRBAG ON/ OFF" (Beifahrerairbag EIN/ AUS) eingeschaltet (ON) ist.

Geeignet für die Kindersitzkategorie "Universal" mit Befestigung durch Sicherheitsgurt

Geeignet für die nach vorn weisende Kindersitzkategorie "Universal" mit Befestigung durch Sicherheitsgurt

Geeignet für empfohlene Kindersitze aus der Tabelle "Empfohlene Kindersitze".

Geeignet für i-Size- und ISOFIX-Kindersitze.

Weist einen Verankerungsbügel für oberen Kindersitz-Haltegurt auf.

*1 : Verschieben Sie den Vordersitz bis zum Anschlag nach hinten. Falls die Höhe des Beifahrersitzes eingestellt werden kann, das Sitzkissen in die höchste Position bringen.
*2 : Stellen Sie die Rückenlehne möglichst aufrecht. Befindet sich beim Einbau eines nach vorn gerichteten Kindersitzes eine Lücke zwischen dem Kindersitz und der Rückenlehne, den Neigungswinkel der Rückenlehne so einstellen, dass der Kindersitz vollständig an der Rückenlehne anliegt.

*3 Entfernen Sie die Kopfstütze, falls sie den Kindersitz behindert und entfernt werden kann. Bringen Sie die Kopfstütze andernfalls in die oberste Einraststellung.
*4 Nur zutreffend für KIDFIX i-Size.

Bei der Befestigung bestimmter Arten von Kindersitzen auf einem Rücksitz kann es vorkommen, dass die neben dem Kindersitz befindlichen Sicherheitsgurte nicht ordnungsgemäß verwendet werden können oder in ihrer Wirksamkeit beeinträchtigt werden. Stellen Sie sicher, dass der Sicherheitsgurt korrekt über Ihre Schulter verläuft und tief auf den Hüften anliegt. Ist dies nicht der Fall oder wird der Gurt durch den Kindersitz behindert, setzen Sie sich auf einen anderen Sitz.

Andernfalls drohen tödliche oder schwere Verletzungen.

• Wenn Sie einen Kindersitz auf einem der Rücksitze anbringen, stellen Sie den Vordersitz so ein, dass er das Kind und den Kindersitz nicht behindert.
• Wenn Sie einen Kindersitz mit Befestigungsbasis einbauen und der Kindersitz beim Einrasten in die Befestigungsbasis durch die Rückenlehne behindert wird, die Rückenlehne so weit nach hinten neigen, bis keine Behinderung mehr besteht.
• Wenn sich die Schultergurtverankerung vor der Gurtführung des Kindersitzes befindet, bewegen Sie das Sitzkissen nach vorn.

• Wenn Sie einen Juniorsitz anbringen und sich das Kind darin in einer sehr aufrechten Position befindet, stellen Sie den Neigungswinkel der Rückenlehne auf die bequemste Position ein. Wenn sich die Schultergurtverankerung vor der Gurtführung des Kindersitzes befindet, bewegen Sie das Sitzkissen nach vorn.

Einzelheiten zur Installation von Kindersitzen

*1 Alle "Universal"-Kategorien (Gruppe 0, 0+, I, II und III).
*2 Vor dem Anbringen eines Kindersitzes auf diesem Sitz den Beifahrersitz in eine Position zwischen 1. und 10. Einraststellung verschieben (18. Einraststellung von hinten).

1. 1. Einraststellung
2. 10. Einraststellung

Toyota empfiehlt, die Sitzpositionen 2 und 4 zu verwenden.

ISOFIX-Kindersitze sind in verschiedene Befestigungstypen unterteilt. Der Kindersitz kann an Sitzpositionen mit den in der Tabelle oben zugeordneten "Befestigungstypen" eingebaut werden. Hinsichtlich der Beziehung von "Befestigungstyp" siehe folgende Tabelle. Wenn für Ihren Kindersitz keine "Befestigungstyp" angegeben ist (oder wenn Sie in der nachfolgenden Tabelle keine Angaben dazu finden können), entnehmen Sie die Informationen zur Kompatibilität bitte der "Fahrzeugliste" des Kindersitzes oder wenden Sie sich an den Händler, bei dem Sie den Sitz gekauft haben.

Informationen zu empfohlenen Kindersitzen

*1 Führen Sie unbedingt den Sicherheitsgurt durch die SecureGuard-Gurtschlaufe.
*2 TOYOTA empfiehlt die Verwendung der unteren Verankerungen.

In der Tabelle aufgeführte Kindersitze sind außerhalb der EU und Großbritannien möglicherweise nicht erhältlich.

• Führen Sie bei Verwendung eines Kindersitzes mit SecureGuard den Beckengurt unbedingt wie in der Abbildung gezeigt durch die SecureGuard-Gurtschlaufe A.

Kindersitz-Einbauverfahren

Lesen Sie in der Gebrauchsanleitung des Kindersitzes nach, wie der Kindersitz ordnungsgemäß eingebaut wird.

  Befestigung mit Sicherheitsgurt

  Befestigung mit ISOFIX-Verankerung

  Anbringen am Verankerungsbügel für oberen Haltegurt

Mit einem Sicherheitsgurt befestigter Kindersitz

Befestigen eines Kindersitzes mit einem Sicherheitsgurt

Bauen Sie den Kindersitz entsprechend den Anweisungen in der Gebrauchsanleitung des Kindersitzes ein.

Wenn es sich bei Ihrem Kindersitz nicht um einen Sitz der Kategorie "Universal" handelt (oder wenn die Tabelle keine Angaben dazu enthält), entnehmen Sie bitte die möglichen Sitzpositionen der "Fahrzeugliste", die vom Kindersitzhersteller mitgeliefert wurde, oder erfragen Sie die kompatiblen Sitzpositionen vom Händler, bei dem Sie den Sitz gekauft haben.

1.Wenn das Anbringen des Kindersitzes auf dem Beifahrersitz unvermeidbar ist, lesen Sie bitte zunächst auf S. 38 nach, wie der Beifahrersitz in diesem Fall einzustellen ist.

2.Entfernen Sie die Kopfstütze, falls sie den Kindersitz behindert und entfernt werden kann. Bringen Sie die Kopfstütze andernfalls in die oberste Einraststellung.

3.Führen Sie den Sicherheitsgurt durch den Kindersitz und rasten Sie die Schließplatte des Gurts im Gurtschloss ein. Stellen Sie sicher, dass der Gurt nicht verdreht ist.

Befestigen Sie den Sicherheitsgurt entsprechend den Anweisungen in der Gebrauchsanleitung des Kindersitzes ordnungsgemäß am Kindersitz.

4.Wenn Ihr Kindersitz nicht mit einer Arretierung (also einem Gurtstopper) ausgestattet ist, sichern Sie den Kindersitz mit einem Halteclip.

5.Kontrollieren Sie nach dem Anbringen des Kindersitzes, ob er sicher befestigt ist, indem Sie ihn vor und zurück bewegen.

Ausbau eines mit einem Sicherheitsgurt befestigten Kindersitzes

Drücken Sie die Gurtlösetaste und lassen Sie den Sicherheitsgurt vollständig aufrollen.

Beim Lösen des Gurtschlosses kann der Kindersitz aufgrund der Elastizität des Sitzkissens hochschnellen. Halten Sie den Kindersitz beim Lösen des Gurtschlosses fest.

Da sich der Sicherheitsgurt automatisch aufrollt, führen Sie ihn langsam in die Ruheposition zurück.

Anbringen eines Kindersitzes

Für den Einbau des Kindersitzes wird eventuell ein Halteclip benötigt. Befolgen Sie die Anweisungen des Kindersitzherstellers. Falls Ihrem Kindersitz kein Halteclip beiliegt, können Sie folgendes Teil bei jedem Toyota-Vertragshändler bzw. jeder Toyota-Vertragswerkstatt oder bei einer anderen zuverlässigen Werkstatt kaufen: Halteclip für Kindersitz (Teilenummer 73119-22010)

WARNUNG!

Anbringen eines Kindersitzes

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln.

Andernfalls drohen tödliche oder schwere Verletzungen.

• Erlauben Sie Kindern nicht, mit den Sicherheitsgurten zu spielen. Es kann zum Ersticken oder anderen schweren oder tödlichen Verletzungen kommen, wenn sich der Sicherheitsgurt um den Hals eines Kindes wickelt. Falls dies geschieht und sich das Gurtschloss nicht lösen lässt, schneiden Sie den Gurt mit einer Schere durch.
• Stellen Sie sicher, dass die Schließplatte ordnungsgemäß im Gurtschloss eingerastet und der Sicherheitsgurt nicht verdreht ist.
• Rütteln Sie am Kindersitz und versuchen Sie, ihn nach rechts und links sowie nach vorn und hinten zu bewegen, um sicherzustellen, dass er ordnungsgemäß eingebaut ist.
• Stellen Sie nach dem Befestigen des Kindersitzes den Sitz niemals neu ein.
• Stellen Sie beim Anbringen eines Juniorsitzes immer sicher, dass der Schultergurt mittig über der Schulter des Kindes verläuft. Der Gurt darf weder am Hals anliegen noch von der Schulter des Kindes rutschen.
• Befolgen Sie alle Einbauanweisungen des Kindersitzherstellers.

Mit einer unteren ISOFIX-Verankerung befestigter Kindersitz

Untere ISOFIX-Verankerungen (ISOFIX-Kindersitz)

Die äußeren Rücksitze verfügen über untere Kindersitz-Verankerungen. (Die Positionen der Verankerungen sind durch Markierungen gekennzeichnet.)

Einbau mit einer ISOFIX-Verankerung (ISOFIX-Kindersitz)

Bauen Sie den Kindersitz entsprechend den Anweisungen in der Gebrauchsanleitung des Kindersitzes ein.

Wenn es sich bei Ihrem Kindersitz nicht um einen Sitz der Kategorie "Universal" handelt (oder wenn die Tabelle keine Angaben dazu enthält), entnehmen Sie bitte die möglichen Sitzpositionen der "Fahrzeugliste", die vom Kindersitzhersteller mitgeliefert wurde, oder erfragen Sie die kompatiblen Sitzpositionen vom Händler, bei dem Sie den Sitz gekauft haben.

1.Entfernen Sie die Kopfstütze, falls sie den Kindersitz behindert und entfernt werden kann. Bringen Sie die Kopfstütze anderenfalls in die oberste Einraststellung.

2.Entfernen Sie die Verankerungsabdeckungen und bringen Sie den Kindersitz auf dem Sitz an.

Die Stangen werden hinter den Verankerungsabdeckungen eingerastet.

3.Kontrollieren Sie nach dem Anbringen des Kindersitzes, ob er sicher befestigt ist, indem Sie ihn vor und zurück bewegen.

WARNUNG!

Anbringen eines Kindersitzes

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln.

Andernfalls drohen tödliche oder schwere Verletzungen.

• Stellen Sie nach dem Befestigen des Kindersitzes den Sitz niemals neu ein.
• Stellen Sie bei Verwendung der unteren Verankerungen sicher, dass sich keine Fremdkörper im Bereich der Verankerungen befinden und dass der Sicherheitsgurt nicht hinter dem Kindersitz eingeklemmt wird.
• Befolgen Sie alle Einbauanweisungen des Kindersitzherstellers.

Verwenden einer Verankerung für den oberen Haltegurt

Verankerungsbügel für oberen Haltegurt

Die äußeren Rücksitzeweisen Verankerungsbügel für obere Kindersitz-Haltegurte auf.

Verwenden Sie die Verankerungsbügel zur Befestigung des oberen Haltegurts.

1. Verankerungsbügel für oberen Haltegurt
2. Oberer Haltegurt

Befestigen des oberen Haltegurts am Verankerungsbügel

Bauen Sie den Kindersitz entsprechend den Anweisungen in der Gebrauchsanleitung des Kindersitzes ein.

1.Entfernen Sie die Gepäckraumabdeckung.

2.Schieben Sie die Kopfstütze in die höchste Stellung.

Falls die Kopfstütze eine korrekte Befestigung des Kindersitzes oder des oberen Haltegurts verhindert, muss sie entfernt werden - vorausgesetzt sie kann ausgebaut werden.

3.Hängen Sie den Haken in den Verankerungsbügel ein und straffen Sie den oberen Haltegurt.

Stellen Sie sicher, dass der obere Haltegurt sicher eingehängt ist.

Falls der Haltegurt des Kindersitzes bei eingebauter Kopfstütze befestigt werden muss, unbedingt die Kopfstütze in die oberste Position bringen und den oberen Haltegurt unter der Kopfstütze durchführen.

1. Haken
2. Oberer Haltegurt

4.Bringen Sie die Gepäckabdeckung wieder an.

WARNUNG!

Anbringen eines Kindersitzes

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln.

Andernfalls drohen tödliche oder schwere Verletzungen.

• Befestigen Sie den oberen Haltegurt ordnungsgemäß und achten Sie darauf, dass der Gurt nicht verdreht ist.
• Befestigen Sie den oberen Haltegurt ausschließlich am Verankerungsbügel für den oberen Haltegurt.
• Stellen Sie nach dem Befestigen des Kindersitzes den Sitz niemals neu ein.
• Befolgen Sie alle Einbauanweisungen des Kindersitzherstellers.
• Wenn Sie den Kindersitz bei ausgefahrener Kopfstütze einbauen, senken Sie die Kopfstütze nach Befestigen des oberen Haltegurts am Haltebügel nicht wieder ab.

Notruf

Im Notrufsystem Ihres Toyota C-HR ist das eCall-System integriert, das in Notfällen automatisch Hilfe anfordern kann. Dieses System erkennt bei einem Unfall die Schwere des Vorfalls und sendet bei Bedarf sofort eine Nachricht an die Notrufzentralen, um schnelle Hilfe zu gewährleisten. Es sorgt dafür, dass Sie im Fall eines Unfalls nicht alleine sind und schnell die richtige Unterstützung erhalten.

Darüber hinaus bietet der Abschnitt eine Systemübersicht über hinzugefügte Dienste, die zusätzlich zum eCall verfügbar sind. Diese Dienste können weitere Funktionen beinhalten, die Ihnen im Notfall oder bei anderen außergewöhnlichen Situationen helfen, die Kommunikation mit Rettungsdiensten zu erleichtern und Ihr

eCall

eCall ist ein Telematik-Dienst, der Daten des globalen Navigationssatellitensystems GNSS (Global Navigation Satellite System) und eine integrierte Mobilfunktechnologie nutzt, um folgende Notrufe zu ermöglichen: Automatische Notrufe (automatische Unfallmeldung) und manuelle Notrufe (durch Drücken der Taste "SOS"). Dieser Dienst ist durch EU-Verordnungen vorgeschrieben.

Komponenten des Systems

1. Mikrofon
2. Taste "SOS"*
3. Kontrollleuchten

*Diese Taste ist für die Kommunikation mit eCall-Telefonisten vorgesehen.

Weitere SOS-Tasten in anderen Systemen eines Fahrzeugs betreffen nicht dieses System und sind nicht auf die Kommunikation mit eCall- Notrufzentralen ausgelegt.

Notrufdienste

Automatische Notrufe

Sobald ein Airbag ausgelöst wird, alarmiert das System automatisch die eCall-Notrufzentrale.* Der dortige Mitarbeiter, der den Notruf entgegennimmt, empfängt die Daten der Fahrzeugposition, die Zeit des Vorfalls sowie die VIN (Fahrgestellnummer) und versucht dann, mit den Fahrzeuginsassen zu sprechen, um das Ausmaß des Notfalls zu erfassen.Wenn die Insassen nicht antworten können, wird der Anruf automatisch als Notfall betrachtet und der Mitarbeiter verständigt die nächstgelegenen Rettungsdienste (112 Notruf usw.), schildert die Situation und fordert die Entsendung von Einsatzkräften an.

*In einigen Fällen kann der Notruf nicht ausgelöst werden.

Manuelle Notrufe

Drücken Sie in einem Notfall die Taste "SOS", um die eCall-Notrufzentrale zu alarmieren.* Der Telefonist, der den Anruf empfängt, ermittelt den Standort Ihres Fahrzeugs, beurteilt das Ausmaß des Notfalls und veranlasst erforderliche Rettungseinsätze.

Vor Drücken der "SOS"-Taste müssen Sie deren Abdeckung öffnen.

Sollten Sie versehentlich die Taste "SOS" drücken, teilen Sie dem Mitarbeiter der Notrufzentrale mit, dass kein Notfall vorliegt.

*In einigen Fällen kann der Notruf nicht ausgelöst werden.

Kontrollleuchten

Wenn der Start-Schalter auf "ON" geschaltet wird, leuchtet für 10 Sekunden die rote Kontrollleuchte und anschließend die grüne Kontrollleuchte, wodurch angezeigt wird, dass das System aktiviert ist. Die Kontrollleuchten zeigen Folgendes an:

• Wenn die grüne Kontrollleuchte dauerhaft leuchtet, ist das System funktionsbereit.
• Wenn die grüne Kontrollleuchte blinkt, wird gerade ein automatischer oder manueller Notruf durchgeführt.
• Falls die rote Kontrollleuchte zu einem anderen Zeitpunkt als unmittelbar nach dem Schalten des Start-Schalters auf "ON" aufleuchtet, liegt möglicherweise eine Systemstörung vor oder die Pufferbatterie ist entladen.
• Falls die rote Kontrollleuchte während des Absetzens eines Notrufs für 30 Sekunden blinkt, wurde die Verbindung unterbrochen oder die Signale des Mobilfunknetzes sind zu schwach.

Informationen zu Freier/Open-Source-Software

Dieses Produkt enthält freie/Open-Source-Software (FOSS). Die Lizenzinformationen und/oder der Quellencode solcher FOSS-Software kann auf folgender URL gefunden werden.

http://www.opensourceautomotive.com /dcm/19MC/

WARNUNG!

Wenn der Notruf möglicherweise nicht ausgelöst werden kann

• In folgenden Situationen ist die eCall-Notruffunktion eventuell nicht verfügbar. Verwenden Sie in diesen Fällen das normale Notrufsystem (112 usw.) durch Einwählen mit anderen Mitteln wie öffentliche Fernsprecher usw.
  • Auch wenn sich das Fahrzeug in einer vom Mobilfunk abgedeckten Region befindet, kann bei schlechtem Empfang oder Netzüberlastung unter Umständen keine Verbindung zur eCall-Notrufzentrale aufgebaut werden. In so einem Fall kann trotz wiederholter Einwählversuche durch das System die Verbindung zur eCall-Notrufzentrale evtl.

    nicht hergestellt und kein Notruf abgesetzt werden, um Rettungsdienste zu verständigen.

  • Wenn sich das Fahrzeug außerhalb des Mobilfunk-Netzbereichs befindet, kann kein Notruf ausgelöst werden.
  • Wenn die zugehörige Ausrüstung (wie z. B. das Tastenfeld "SOS", die Kontrollleuchten, das Mikrofon, die Lautsprecher, das DCM, die Antenne oder die Leitungen zwischen den Geräten) defekt oder beschädigt ist, sind eCall-Notrufe nicht möglich.
  • Bei Auslösung eines Notrufs versucht das System wiederholt, eine Verbindung mit der eCall-Notrufzentrale aufzubauen.

    Falls das System jedoch aufgrund von schlechtem Funksignalempfang keine Verbindung mit der eCall-Notrufzentrale herstellen kann, ist evtl. eine Verbindung mit dem Mobilfunknetz nicht möglich, wodurch der Anruf ohne Verbindungsaufnahme abgebrochen wird. Die rote Kontrollleuchte blinkt dann ca. 30 Sekunden, um die Unterbrechung der Verbindung anzuzeigen.

• Bei ungenügender Batteriespannung oder Vorliegen einer Unterbrechung kann das System möglicherweise nicht die eCall-Notrufzentrale kontaktieren.
• Das Notrufsystem arbeitet je nach Infrastruktur im betreffenden Land unter Umständen außerhalb der EU nicht.

Bei Austausch des Notrufsystems

Das Notrufsystem muss registriert werden.Wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder eine andere zuverlässigeWerkstatt.

Zu Ihrer eigenen Sicherheit

• Fahren Sie bitte umsichtig.

  Das System dient dazu, Sie bei Vorfällen wie Verkehrsunfällen oder plötzlichen medizinischen Notfällen durch Auslösen eines Notrufs zu unterstützen. Es bietet keinerlei Schutz für den Fahrer und die Mitfahrer. Fahren Sie bitte umsichtig und legen Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit stets Ihre Sicherheitsgurte an.

• Im Notfall haben Menschenleben immer die oberste Priorität.
• Wenn Sie einen Brandgeruch oder andere ungewöhnliche Gerüche wahrnehmen, verlassen Sie das Fahrzeug sofort und begeben Sie sich an einen sicheren Ort.
• Werden die Airbags bei ordnungsgemäß funktionierendem System ausgelöst, setzt das System einen Notruf ab. Das System führt ebenfalls einen Notruf aus, wenn auf das Fahrzeug von hinten aufgefahren wird oder sich das Fahrzeug überschlägt und dabei die Airbags nicht ausgelöst werden.
• Lösen Sie aus Sicherheitsgründen keinen Notruf während der Fahrt aus.

  Wenn Sie während der Fahrt Anrufe tätigen, könnten Sie die Kontrolle über das Lenkrad verlieren, wodurch es zu Unfällen kommen kann.

  Halten Sie das Fahrzeug an und vergewissern Sie sich, dass die Umgebung sicher ist, bevor Sie den Notruf auslösen.

• Ersetzen Sie Sicherungen nur durch die vorgeschriebenen Sicherungen.

  Die Verwendung anderer Sicherungen kann zu Durchschmoren von Leitungen, Rauchbildung und Brand führen.

• Wenn Sie das System verwenden, während Rauch oder ein ungewöhnlicher Geruch auftritt, kann es zu einem Brand kommen.

  Beenden Sie sofort den Betrieb des Systems und kontaktieren Sie einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder eine andere zuverlässige Werkstatt.

ACHTUNG

Um Beschädigungen zu verhindern

Verschütten Sie keine Flüssigkeiten usw.

auf das Tastenfeld "SOS" und schützen Sie es vor Stößen.

Wenn eine Funktionsstörung des "SOS"-Tastenfelds, des Lautsprechers oder des Mikrofons während eines Notrufs oder der manuellen Testfunktion auftritt

Unter Umständen ist das Auslösen eines Notrufs, das Überprüfen des Systemstatus oder das Kommunizieren mit der eCall-Leitstelle nicht möglich.

Sollte eine der obigen Ausrüstungen beschädigt sein, wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder eine andere zuverlässigeWerkstatt.

Systemübersicht über hinzugefügten Dienst

Ablauf der Datenverarbeitung

1. Server
2. Speicherung
3. Verarbeitung
4. DCM

1. Die Aktivierung des Datenaustauschs erfolgt durch die Aktivierung eines
   Dienstes in der App "MyT by Toyota" oder durch den Erwerb eines
   Dienstes, der eine Datenerfassung erfordert.
2. Der Server aktiviert den Dienst im DCM und legt fest, welche Fahrzeugdaten gesammelt werden sollen.
3. Das DCM erfasst dann die festgelegten Fahrzeugdaten.
4. Die Daten werden mit dem Server geteilt.
5. Die Daten werden auf dem Server gespeichert.
6. Die Daten werden auf dem Server verarbeitet, um den Dienst bereitzustellen.
7. Die verarbeiteten Daten werden dem Kunden präsentiert.

   Eine Liste der in Frage kommenden Dienste in Ihrer Region finden Sie auf der Toyota-Website oder bei jedem autorisierten Toyota-Vertragshändler, jeder Toyota-Vertragswerkstatt oder jeder anderen zuverlässigen Werkstatt.

Durchführungsverordnung

Für die Bearbeitung von Anträgen zuständige Dienststelle

Hybridsystem

Das Hybridsystem des Toyota C-HR bietet eine effiziente und umweltfreundliche Fahrweise, die sowohl Leistung als auch Kraftstoffeffizienz maximiert. In diesem Abschnitt erfahren Sie mehr über die Merkmale des Hybridsystems, einschließlich der verschiedenen Technologien, die die Kombination aus Benzin- und Elektromotor ermöglichen, um eine optimale Fahrleistung zu gewährleisten.

Die EV-Kontrollleuchte zeigt Ihnen an, wann das Fahrzeug im rein elektrischen Modus fährt. Diese Anzeige hilft Ihnen, den effizienten Betrieb des Hybridsystems besser zu verstehen. Das Hybridsystem verfügt auch über einen vorausschauenden effizienten Antrieb, der den Kraftstoffverbrauch in Abhängigkeit von der Fahrweise und der Straßenbeschaffenheit optimiert, um die bestmögliche Reichweite zu erzielen.

Wichtige Vorsichtsmaßnahmen für das Hybridsystem werden ebenfalls erläutert, damit Sie sicher mit dem Fahrzeug fahren und die Technologie effizient nutzen können. Zudem wird auf die Lufteinlassöffnung der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) hingewiesen, die eine ordnungsgemäße Kühlung der Batterie gewährleistet und für den sicheren Betrieb des Systems unerlässlich ist.

Merkmale des Hybridsystems

Ihr Fahrzeug ist ein Hybrid-Elektrofahrzeug. Es verfügt somit über Eigenschaften, die sich von denen herkömmlicher Fahrzeuge unterscheiden. Machen Sie sich gründlich mit den Eigenschaften Ihres Fahrzeugs vertraut und betreiben Sie es mit entsprechender Umsicht. Das Hybridsystem kombiniert einen Ottomotor und einen Elektromotor (Traktionsmotor) gemäß den Fahrbedingungen, wodurch Kraftstoffverbrauch und Abgasemissionen reduziert werden.

Komponenten des Systems

Komponenten des Systems

Die Abbildung ist ein Beispiel zur Erläuterung und kann vomtatsächlichen System abweichen.

1. Ottomotor
2. Vorderer Elektromotor (Traktionsmotor)
3. Hinterer Elektromotor (Traktionsmotor)*

*nur Modelle modelle mit Allradantrieb

Beim Halten/Anfahren

Der Ottomotor schaltet sich aus*,wenn das Fahrzeug steht. Beim Anfahren treibt der Elektromotor (Traktionsmotor) das Fahrzeug an. Bei niedrigen Geschwindigkeiten oder bei leichter Bergabfahrt wird der Ottomotor ausgeschaltet* und der Elektromotor (Traktionsmotor) stattdessen verwendet.

In der Neutralstellung "N" wird die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) nicht geladen.

*Wenn die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) geladen werden muss oder wenn der Motor gerade warmläuft usw., schaltet sich der Ottomotor nicht automatisch ab.

Bei normalem Fahrbetrieb

Der Ottomotor wird vorrangig verwendet.

Der Elektromotor (Traktionsmotor) lädt die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) nach Bedarf auf.

Beim schnellen Beschleunigen

Sobald Sie kräftig auf das Gaspedal treten, wird die Leistung der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) über den Elektromotor (Traktionsmotor) mit der Leistung des Ottomotors kombiniert.

Beim Bremsen (regeneratives Bremsen)

Die Räder treiben den Elektromotor (Traktionsmotor) an, der in diesem Fall als Generator fungiert und dadurch die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) lädt.

Regeneratives Bremsen

• In den folgenden Situationen wird kinetische Energie in elektrische Energie umgewandelt, sodass die Bremsenergie zum Laden der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) genutzt werden kann.
  • Freigabe des Gaspedals während der Fahrt mit Fahrstufe "D" oder "B".
  • Drücken des Bremspedals während der Fahrt in Fahrstufe "D" oder "B".
  • Fahrzeuge mit GPF-System: Während das GPF-System den Abgasfilter regeneriert, wird die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) unter Umständen nicht geladen.

EV-Kontrollleuchte

Die EV-Kontrollleuchte leuchtet auf, wenn das Fahrzeug nur vom Elektromotor (Traktionsmotor) angetrieben wird oder der Ottomotor abgeschaltet wurde.

Bedingungen, unter denen der Ottomotor möglicherweise nicht abschaltet

Der Ottomotor startet und stoppt normalerweise automatisch. In den folgenden Fällen schaltet er sich jedoch möglicherweise nicht automatisch aus:

• Während der Ottomotor warmläuft
• Während die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) aufgeladen wird
• Bei hoher oder niedriger Temperatur der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
• Bei eingeschalteter Heizung

Abhängig von den Umständen wird der Ottomotor möglicherweise auch in anderen Situationen nicht automatisch ausgeschaltet.

Laden der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)

Da der Ottomotor die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) auflädt, benötigt diese zur Aufladung keine externe Stromquelle.Wenn das Fahrzeug jedoch längere Zeit nicht gefahren wird, entlädt sich die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) allmählich. Sorgen Sie deshalb dafür, dass das Fahrzeug mindestens einmal alle paar Monate für mindestens 30 Minuten oder 16 km gefahren wird. Wenn die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) vollständig entladen ist und das Hybridsystem sich nicht starten lässt, setzen Sie sich mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung.

Wenn die 12-V-Batterie entladen ist oder die Anschlussklemmen für einen Austausch ab- und wieder angeklemmt wurden usw.

Der Ottomotor schaltet sich möglicherweise nicht aus, selbst wenn das Fahrzeug durch die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) angetrieben wird.

Bleibt dieses Problem mehrere Tage bestehen, setzen Sie sich mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung.

Für ein Hybrid-Elektrofahrzeug typische Geräusche und Vibrationen

Da es keine Motorgeräusche oder -vibrationen gibt, kann leicht der Eindruck entstehen, dass das Hybrid-Elektrofahrzeug ausgeschaltet ist, obwohl es in Wirklichkeit noch läuft, was durch das Aufleuchten der "READY"-Kontrollleuchte angezeigt wird. Aus Sicherheitsgründen beim Parken stets in Getriebestellung "P" (Parksperre) schalten und die Feststellbremse betätigen.

Die folgenden Geräusche oder Vibrationen können beim Betrieb des Hybridsystems auftreten und stellen keine Funktionsstörung dar:

• Aus dem Motorraum können Betriebsgeräusche zu hören sein.
• Es können Geräusche von der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) unter den Rücksitzen zu hören sein, wenn das Hybridsystem startet oder stoppt.
• Beim Starten oder Ausschalten des Hybridsystems können Relais- Arbeitsgeräusche, z. B. ein Knacken oder leises Klicken, von der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) unter den Rücksitzen ausgehen.
• Bei geöffneter Heckklappe können Geräusche vom Hybridsystem hörbar werden.
• Beim Starten oder Ausschalten des Ottomotors sowie beim Fahren mit geringer Geschwindigkeit oder im Leerlauf können Geräusche vom Getriebe ausgehen.
• Bei starkem Beschleunigen können Motorgeräusche zu hören sein.
• Aufgrund des regenerativen Bremsens können beim Treten des Bremspedals oder Freigeben des Gaspedals Geräusche zu hören sein.
• Beim Starten oder Stoppen des Ottomotors können Vibrationen spürbar sein.
• Von der Lufteinlassöffnung an der Unterseite des linken Rücksitzes werden evtl. Kühllüftergeräusche hörbar.

Wartung, Reparatur, Wiederverwertung und Entsorgung

Setzen Sie sich zwecks Wartung, Reparatur, Wiederverwertung und Entsorgung mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung. Entsorgen Sie das Fahrzeug nicht selbst.

Personalisierung

Bestimmte Funktionen können angepasst werden.

Akustisches Fahrzeug-Warnsystem

Wird das Fahrzeug elektrisch, also ohne Ottomotor betrieben, erzeugt das System einen Ton, um Fußgänger, Fahrradfahrer und andere Umstehende vor dem sich nähernden Fahrzeug zu warnen. Die Höhe des Warntons ist von der Fahrgeschwindigkeit abhängig. Sobald die Geschwindigkeit ca. 25 km/h erreicht, verstummt das Warnsystem.

Akustisches Fahrzeug-Warnsystem

In den folgenden Fällen sind die Warntöne des akustischen Fahrzeug-Warnsystems u. U. für Umstehende nicht einwandfrei hörbar:

• In sehr lauter Umgebung
• Bei Regen oder Starkwind
• Im Bereich des Fahrzeughecks statt der Fahrzeugfront

Vorausschauender effizienter Antrieb

Dieses System arbeitet auf Basis der Fahrsituation und der Verkehrsinformationen, um den Kraftstoffverbrauch zu senken.

Einzelheiten zum vorausschauenden effizienten Antrieb finden Sie in der "Multimedia-Bedienungsanleitung".

Vorausschauende Verzögerungsunterstützung

• Wenn sich das Fahrzeug den im Navigationssystem gespeicherten Punkten für die vorausschauende Verzögerungsunterstützung nähert, wird der Richtwert (A) der ECO-Gaspedalbetätigung auf dem Multi-Informationsdisplay deaktiviert, um den Fahrer dazu anzuregen, auf übermäßig starkes Beschleunigen zu verzichten.

Mit 7-Zoll-Display:

Mit 12,3-Zoll-Display:

• Die Motorbremskraft wird entsprechend den Fahrbedingungen erhöht, um die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) nach dem Freigeben des Gaspedals effizienter zu laden.

Vorausschauende SOC*-Steuerung

Die folgenden Regelungsvorgänge werden auf der Basis von Daten wie Straßen- und Verkehrsinformationen während der Routenführung durch das Navigationssystem durchgeführt, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug den Strom effizient nutzt.

• Wenn die Route ein langes Gefälle aufweist, reduziert das System den Ladezustand der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) vor Erreichen des Gefälles, um die optimale Ladekapazität für das regenerative Bremsen während der Fahrt bergab zu gewährleisten.
• Wenn Staus auf der Strecke vorhergesagt werden, hilft das System dabei, einen bestimmten Ladezustand zu gewährleisten, bevor die überlasteten Straßen erreicht werden, um die Häufigkeit von Motorstarts zum Aufladen der Hybridbatterie (Antriebsbatterie)wegen eines niedrigen Ladezustands zu reduzieren.

*SOC steht für Ladezustand

Vorsichtsmaßregeln für das Hybridsystem

Gehen Sie bei Vorgängen in Bereichen des Hybridsystem nur äußerst vorsichtig vor, da es sich um ein Hochspannungssystem handelt (bis zu max. 600 V) und Teile vorhanden sind, die beim Betrieb des Hybridsystems extrem heiß werden. Beachten Sie die am Fahrzeug angebrachtenWarnaufkleber.

Komponenten des Systems

Die Abbildung ist ein Beispiel zur Erläuterung und kann vom tatsächlichen System abweichen.

1. Warnaufkleber
2. Servicestecker
3. Hinterer Elektromotor (Traktionsmotor)*
4. Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
5. Hochspannungskabel (orange)
6. Vorderer Elektromotor (Traktionsmotor)
7. Leistungssteuereinheit
8. Klimaanlagenkompressor

*nur Modelle modelle mit Allradantrieb

Bei leerem Kraftstofftank

Wenn der Kraftstofftank des Fahrzeugs leer ist und das Hybridsystem nicht gestartet werden kann, tanken Sie mindestens so viel Kraftstoff nach, dass die Kraftstoffreserve-Warnleuchte erlischt. Befindet sich nur eine geringe Menge Kraftstoff im Tank, kann das Hybridsystem möglicherweise nicht starten. (In der Regel müssen etwa 8,5 L Kraftstoff nachgetankt werden, wenn sich das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche befindet. Steht das Fahrzeug an einem Hang, kann die Menge abweichen.

Tanken Sie etwas mehr Kraftstoff nach, wenn das Fahrzeug schräg steht.)

Elektromagnetische Wellen

• Die Hochspannungsbauteile und -kabel von Hybridfahrzeugen weisen eine elektromagnetische Abschirmung auf und geben ungefähr die gleiche Menge elektromagnetischer Wellen wie herkömmliche Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor oder wie Haushaltsgeräte ab.
• Daher kann Ihr Fahrzeug in Radios von Drittanbietern Rauschinterferenzen verursachen.

Hybridbatterie (Traktionsbatterie)

Die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) besitzt nur eine begrenzte Lebensdauer.

Die Lebensdauer der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) hängt u.a. vom Fahrstil und von den Einsatzbedingungen ab.

Starten des Hybridsystems in extrem kalter Umgebung

Wenn die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) aufgrund von sehr niedrigen Außentemperaturen extrem kalt ist (unter -30ºC), ist das Starten des Hybridsystems u.U. nicht möglich.

Versuchen Sie in diesem Fall das Hybridsystem erst zu starten, wenn sich die Temperatur der Hybridbatterie aufgrund von steigenden Außentemperaturen usw. wieder erhöht hat.

Konformitätserklärung

Dieses Modell entspricht den Wasserstoffemissionen gemäß der Regelung ECE100 (Sicherheit von batterieelektrischen Fahrzeugen).

WARNUNG!

Vorsichtsmaßregeln für Hochspannungssysteme

Dieses Fahrzeug verfügt über Hochspannungssysteme (Gleichstrom/Wechselstrom) sowie über ein 12-Volt-System. Gleichstromund Wechselstrom-Hochspannungen sind sehr gefährlich und können Stromschlag sowie schwere Verbrennungen verursachen, wodurch Gefahr von tödlichen oder schweren Verletzungen besteht.

• Die Hochspannungsbauteile, -kabel und ihre Steckverbinder sind gefährlich - Sie dürfen niemals berühren, zerlegen, ausbauen oder austauschen.
• Das Hybridsystem wird nach dem Starten heiß, da es mit Hochspannung arbeitet. Seien Sie daher sowohl im Hinblick auf die Hochspannung als auch aufgrund der hohen Temperaturen äußerst vorsichtig und beachten Sie stets die am Fahrzeug angebrachten Aufkleber mitWarnhinweis.
• Versuchen Sie niemals, die Zugangsöffnung des Servicesteckers unter der linken Seite des Rücksitzes zu öffnen. Der Servicestecker wird ausschließlich für die Fahrzeugwartung verwendet und führt Hochspannung.

WARNUNG!

Vorsichtsmaßregeln bei Verkehrsunfällen

Beachten Sie folgende Vorsichtsmaßregeln, um die Gefahr von tödlichen oder schweren Verletzungen zu minimieren:

• Halten Sie das Fahrzeug an einem sicheren Ort an, um Folgeunfälle zu vermeiden. Betätigen Sie bei gedrücktem Bremspedal die Feststellbremse und wechseln Sie in die Parkstellung "P", um das Hybridsystem zu stoppen. Lassen Sie dann das Bremspedal langsam los.
• Berühren Sie nicht die Hochspannungsbauteile, -kabel oder -steckverbinder.
• Wenn elektrische Kabel innerhalb oder außerhalb Ihres Fahrzeugs freiliegen, kann es zu einem Stromschlag kommen. Berühren Sie niemals freiliegende elektrische Kabel.
• Wenn es in Ihrem Hybridfahrzeug zu einem Brand kommt, verlassen Sie sich so schnell wie möglich daa Fahrzeug. Verwenden Sie keinesfalls einen Feuerlöscher, der nicht für Elektrobrände geeignet ist.

  Schon die Verwendung einer kleinen Menge Wasser kann gefährlich sein.

• Zum eventuellen Abschleppen Ihres Fahrzeugs müssen die Vorderräder (2WD-Modelle) oder alle vier Räder (Modelle mit Allradantrieb) angehoben werden.Wenn sich die mit dem Elektromotor (Traktionsmotor) verbundenen Räder beim Abschleppen auf dem Boden befinden, kann der Motor weiterhin Strom erzeugen. Dadurch könnte ein Brand entstehen.
• Überprüfen Sie den Boden unter dem Fahrzeug sorgfältig.Wenn Sie Flüssigkeitsaustritt feststellen, kann das Kraftstoffsystem beschädigt sein. Entfernen Sie sich so schnell wie möglich vom Fahrzeug.
• Berühren Sie nicht die Batterie, wenn Flüssigkeit aus ihr austritt oder an ihr haftet.Wenn Elektrolyt (organischer Elektrolyt auf Carbonatesterbasis) aus der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) in Ihre Augen oder auf Ihre Haut gelangt, kann er zu Erblindung oder Hautverletzungen führen. Für den unwahrscheinlichen Fall, dass Ihre Augen oder Ihre Haut mit Elektrolyt in Kontakt kommen, waschen Sie die betroffenen Bereiche sofort mit reichlich Wasser ab und suchen Sie umgehend einen Arzt auf.
• Sollte Elektrolyt aus der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) austreten, dürfen Sie sich dem Fahrzeug nicht nähern. Auch in dem unwahrscheinlichen Fall einer Beschädigung der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) verhindert ihr interner Aufbau, dass eine große Menge Elektrolyt austreten kann.

  Ausgetretener Elektrolyt gibt jedoch Dämpfe ab. Diese Dämpfe reizen Haut und Augen und können beim Einatmen zu einer akuten Vergiftung führen.

• Bringen Sie keine brennenden oder sehr heißen Gegenstände in die Nähe des Elektrolyten. Der Elektrolyt kann sich entzünden und einen Brand verursachen.

Hybridbatterie (Traktionsbatterie)

• Ihr Fahrzeug verfügt über eine versiegelte Lithium-Ionen-Batterie.
• Die Hybridbatterie keinesfalls weiterverkaufen, weitergeben oder verändern. Zur Verhinderung von Unfällen werden Hybridbatterien, die aus einem zu verschrottenden Fahrzeug entfernt wurden, von jedem Toyota-Vertragshändler bzw.

  jeder Toyota-Vertragswerkstatt oder anderen zuverlässigen Werkstätten entgegengenommen und fachmännisch entsorgt.

  Entsorgen Sie die Batterie keinesfalls selbst.

  Wird die Batterie nicht an einer dafür vorgesehenen Sammelstelle abgegeben, kann Folgendes geschehen, was zu tödlichen oder schweren Verletzungen führen kann:

  • Die Hybridbatterie könnte illegal entsorgt werden oder auf Müllhalden landen. Dadurch entsteht eine Gefahr sowohl für die Umwelt als auch für Personen, da jemand ein Hochspannungsbauteil berühren und einen Stromschlag erleiden könnte.
  • Die Hybridbatterie ist ausschließlich für den Einsatz in Ihrem Hybrid-Elektrofahrzeug vorgesehen. Wird die Hybridbatterie außerhalb Ihres Fahrzeugs verwendet oder in irgendeiner Weise verändert, kann es zu Unfällen (z. B. durch einen Stromschlag), Wärmeentwicklung, Rauchentwicklung, einer Explosion oder zum Austritt von Elektrolyt kommen.

Bei einemWeiterverkauf oder einer Übergabe Ihres Fahrzeugs besteht extrem hohe Unfallgefahr, da die Person, die das Fahrzeug übernimmt, sich dieser Gefahren unter Umständen nicht bewusst ist.

• Wird Ihr Fahrzeug verschrottet, ohne dass vorher die Hybridbatterie ausgebaut wurde, besteht beim Berühren von Hochspannungsbauteilen, -kabeln und ihren Steckverbindern die Gefahr eines lebensgefährlichen Stromschlags. Muss Ihr Fahrzeug verschrottet werden, ist die Hybridbatterie zuvor von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt auszubauen und zu entsorgen. Wird die Hybridbatterie nicht ordnungsgemäß entsorgt, kann sie einen Stromschlag verursachen, der zu tödlichen oder schweren Verletzungen führen kann.

ACHTUNG

Hybridbatterie (Traktionsbatterie)

Transportieren Sie keine großen Wassermengen, wie z. B. Flaschen für Wasserspender, im Fahrzeug.Wenn Wasser auf die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) gelangt, kann diese beschädigt werden. Lassen Sie das Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt überprüfen.

Lufteinlassöffnung der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)

Unter der linken Seite des Rücksitzes befindet sich eine Lufteinlassöffnung zur Kühlung der Hybridbatterie (Traktionsbatterie). Wenn die Öffnung blockiert ist, kann die Kühlung der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) beeinträchtigt werden.

Bei verminderter Ladungsaufnahme/ Stromabgabe der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) durch mangelnde Kühlung verringert sich die Reichweite, die mit dem Elektromotor (Traktionsmotor) gefahren werden kann, und der Kraftstoffverbrauch kann sich gleichzeitig erhöhen.

ACHTUNG

Lufteinlassöffnung der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)

• Stellen Sie sicher, dass die Lufteinlassöffnung nicht durch Gegenstände, wie einen Sitzbezug, eine Kunststoffabdeckung oder Gepäck, blockiert wird. Der Ein- und Ausgangsstrom der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) könnte begrenzt werden, wodurch ein Leistungsabfall der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) und eine Störung hervorgerufen werden können.
• Reinigen Sie regelmäßig die Lufteinlassöffnungen, damit sie nicht verstopfen.
• Achten Sie darauf, dass kein Wasser und keine Fremdkörper in die Lufteinlassöffnung gelangen. Es könnte zu einem Kurzschluss und zur Beschädigung der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) kommen.

Notabschaltsystem

Wenn der Aufprallsensor einen Aufprall eines bestimmten Schweregrads erfasst, schaltet das Notabschaltsystem die Hochspannung ab und stoppt die Kraftstoffpumpe, um das Risiko von tödlichem Stromschlag sowie Kraftstoffaustritt zu vermeiden. Nach Ansprechen des Notabschaltsystems lässt sich Ihr Fahrzeug nicht wieder starten. Um das Hybridsystem erneut zu starten, wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder an eine andere zuverlässige Werkstatt.

Hybridsystem-Warnmeldung

Bei einer Funktionsstörung des Hybridsystems oder einer Fehlbedienung wird automatisch eine Meldung angezeigt.

Erscheint eine Warnmeldung auf dem Multi-Informationsdisplay, muss sie unbedingt beachtet und befolgt werden.

Wenn eine Warnleuchte aufleuchtet, eine Warnmeldung angezeigt wird oder die 12-V-Batterie abgeklemmt wird

Das Hybridsystem kann möglicherweise nicht gestartet werden. Versuchen Sie in diesem Fall, das System erneut zu starten.

Falls die "READY"-Kontrollleuchte nicht aufleuchtet, wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder an eine andere zuverlässige Werkstatt.

Diebstahlschutzsystem

Das Diebstahlschutzsystem des Toyota C-HR bietet verschiedene Funktionen, die das Fahrzeug vor Diebstahl und unbefugtem Zugriff schützen. Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen gehört die Wegfahrsperre, die verhindert, dass das Fahrzeug ohne den richtigen Schlüssel gestartet werden kann. Diese Funktion bietet eine zusätzliche Sicherheitsebene und reduziert das Risiko eines Diebstahls erheblich.

Ein weiteres wichtiges Sicherheitsmerkmal ist das Doppelverriegelungssystem, das dafür sorgt, dass alle Türen und Fenster des Fahrzeugs zusätzlich gesichert sind. Selbst wenn jemand versucht, gewaltsam ins Fahrzeug einzudringen, können die Türen von innen nicht geöffnet werden. In Kombination mit dem Alarm-System, das bei verdächtigen Aktivitäten einen lauten Alarm auslöst, wird das Diebstahlrisiko weiter minimiert.

Zusätzlich bietet der Toyota C-HR einen Einbruchsensor, der Bewegungen innerhalb des Fahrzeugs erkennt. Wenn eine unerlaubte Bewegung festgestellt wird, kann das System sofort aktiviert werden, um eine unbefugte Öffnung oder Manipulation zu verhindern. Diese umfassenden Sicherheitsmaßnahmen gewährleisten einen zuverlässigen Schutz für Ihr Fahrzeug.

Wegfahrsperre

In den Schlüsseln des Fahrzeugs sind Transponder-Chips integriert, die das Starten des Hybridsystems verhindern, wenn die Schlüssel nicht zuvor im Bordcomputer des Fahrzeugs registriert wurden.

Lassen Sie niemals die Schlüssel im Fahrzeug zurück, wenn Sie es verlassen.

Dieses System wurde entwickelt, um das Fahrzeug vor Diebstahl zu schützen, bietet aber keine absolute Diebstahlsicherheit.

Betrieb des Systems

Die Kontrollleuchte blinkt nach dem Ausschalten des Start-Schalters, um die Scharfstellung des Systems anzuzeigen.

Das Blinken der Kontrollleuchte stoppt, sobald Sie den Start-Schalter in den Modus "ACC" oder "ON" schalten, um anzuzeigen, dass das System deaktiviert ist.

Systemwartung

Die Wegfahrsperre des Fahrzeugs ist wartungsfrei.

Bedingungen, die zu Störungen des Systems führen können

• Griff des Schlüssels berührt ein Metallobjekt.
• Wenn sich der Schlüssel in unmittelbarer Nähe eines Schlüssels für das Sicherheitssystem (Schlüssel mit integriertem Transponder-Chip) eines anderen Fahrzeugs befindet oder diesen berührt

ACHTUNG

Sicherstellen einer korrekten Systemfunktion

Verändern Sie das System nicht und bauen Sie es nicht aus. Falls das System verändert oder entfernt wird, kann seine korrekte Funktion nicht mehr garantiert werden.

Doppelverriegelungssystem

Unterbindet die Türentriegelung sowohl von außen als auch vom Innenraum des Fahrzeugs aus, um unbefugten Zugang zum Fahrzeug zu verhindern.

Fahrzeuge mit diesem System verfügen über Aufkleber an den Fensterscheiben der beiden vorderen Türen.

Aktivieren/Deaktivieren des Doppelverriegelungssystems

Einstellung

Schalten Sie den Start-Schalter aus, lassen Sie alle Mitfahrer aussteigen und stellen Sie sicher, dass alle Türen geschlossen sind.

Verwendung der Zugangsfunktion (falls vorhanden): Berühren Sie den Sensorbereich am Türaußengriff innerhalb von 5 Sekunden zweimal.

Verwendung der Fernbedienung: Drücken Sie zweimal innerhalb von 5 Sekunden.

Deaktivieren

Mit der Zugangsfunktion (falls vorhanden): Fassen Sie den Türaußengriff an.

Mittels Fernbedienung: Drücken Sie .

Über die elektrische Heckklappe (falls vorhanden): Mittels Fernbedienung:

WARNUNG!

Vorsichtsmaßregeln für das Doppelverriegelungssystem

Niemals das Doppelverriegelungssystem aktivieren, wenn sich Personen im Fahrzeug befinden, da sich sonst die Türen nicht vom Fahrzeuginneren aus öffnen lassen.

Alarm

Der Alarm warnt durch Licht- und Tonsignale, wenn ein Einbruch erkannt wird. Wenn der Alarm scharfgestellt ist, wird er in folgenden Situationen ausgelöst:

• Eine verriegelte Tür oder Heckklappe wird auf eine andere Weise als mit der Zugangsfunktion (falls vorhanden), der Fernbedienung oder dem mechanischen Schlüssel entriegelt oder geöffnet. (Die Türen werden automatisch wieder verriegelt.)
• Die Motorhaube wird geöffnet.
• Fahrzeuge mit Einbruchsensor: Der Einbruchsensor erfasst eine Bewegung im Fahrzeuginnenraum.

  (Beispiel: Jemand zertrümmert ein Fenster und dringt in das Fahrzeug ein.)

Scharfstellen/Deaktivieren der Alarmanlage/Abbrechen des Alarms

Vor Verriegeln des Fahrzeugs zu prüfende Punkte

Stellen Sie Folgendes sicher, um ein unbeabsichtigtes Ansprechen des Alarms und Diebstahl des Fahrzeugs zu verhindern:

• Es befinden sich keine Insassen im Fahrzeug
• Fenster und Schiebedach sind geschlossen, bevor der Alarm scharfgestellt wird.
• Keine Wertsachen oder persönlichen Gegenstände im Fahrzeug zurücklassen.

Einstellung

Schließen Sie die Türen sowie die Motorhaube und verriegeln Sie alle Türen mit der Zugangsfunktion (falls vorhanden) oder der Fernbedienung.

Nach 30 Sekunden stellt sich das System automatisch scharf.

Die Kontrollleuchte wechselt von Dauerleuchten zu Blinken, wenn das System aktiviert ist.

Deaktivieren oder Abbrechen des Alarms

Führen Sie einen der folgenden Schritte aus, um den Alarm zu deaktivieren oder abzubrechen:

• Entriegeln Sie die Türen mit der Zugangsfunktion (falls vorhanden) oder der Fernbedienung.
• Starten des Hybridsystems (Der Alarm deaktiviert sich bzw. stoppt nach einigen Sekunden.)

Scharfstellen des Alarms

Der Alarm kann ausgelöst werden, wenn alle Türen geschlossen sind, auch wenn die Fronthaube geöffnet ist.

Systemwartung

Die Alarmanlage des Fahrzeugs ist wartungsfrei.

Auslösen des Alarms

Der Alarm kann in den folgenden Situationen ausgelöst werden: (Durch ein Stoppen des Alarms wird die Alarmanlage deaktiviert).

• Die Türen werden mit dem mechanischen Schlüssel entriegelt.

• Eine Person im Fahrzeug öffnet eine Tür, die Heckklappe oder die Motorhaube oder entriegelt das Fahrzeug.

• Die 12-V-Batterie wird aufgeladen oder ausgetauscht, während das Fahrzeug verriegelt ist.

Für 2ZR-FXE-Motor

Für M20A-FXS-Motor

Durch Alarm aktivierte Türverriegelung

In folgenden Fällen kann sich die Tür abhängig von der Situation automatisch verriegeln, um unbefugten Zutritt in das Fahrzeug zu verhindern:

• Wenn eine im Fahrzeug zurückgebliebene Person die Tür entriegelt, während der Alarm ausgelöst ist.
• Wenn bei aktiviertem Alarm eine Person im Fahrzeug die Tür entriegelt.
• Bei Nachladen oder Austausch der 12-V-Batterie

Personalisierung

Einige Funktionen können angepasst werden.

ACHTUNG

Sicherstellen einer korrekten Systemfunktion

Verändern Sie das System nicht und bauen Sie es nicht aus. Falls das System verändert oder entfernt wird, kann seine korrekte Funktion nicht mehr garantiert werden.

Einbruchsensor

Erfassung durch den Einbruchsensor

• Der Einbruchsensor erfasst Eindringlinge und Bewegungen im Fahrzeug.

  Dieses System wurde entwickelt, um das Fahrzeug vor Diebstahl zu schützen, bietet aber keinen absoluten Schutz vor Einbrüchen.

Aktivieren des Einbruchsensors

Der Einbruchsensor aktiviert sich automatisch, wenn der Alarm scharfgestellt wird.

Deaktivieren des Einbruchsensors

Wenn Sie Tiere oder bewegliche Dinge im Fahrzeug zurücklassen, müssen Sie den Einbruchsensor vor Aktivierung des Alarms deaktivieren, da dieser auf Bewegungen innerhalb des Fahrzeugs reagiert.

1.Schalten Sie den Start-Schalter aus.

2.Drücken Sie den Deaktivierungsschalter für den Einbruchsensor.

Drücken Sie den Schalter erneut, um den Einbruchsensor wieder zu aktivieren.

Auf dem Multi-Informationsdisplay im Kombiinstrument erscheint eine entsprechende Meldung.

Der Einbruchsensor aktiviert sich jedes Mal erneut, wenn Sie den Start-Schalter auf "ON" schalten.

Deaktivierung und automatische Reaktivierung des Einbruchsensors

• Der Alarm wird auch bei deaktiviertem Einbruchsensor scharfgestellt.
• Nach einer Deaktivierung wird der Einbruchsensor wieder automatisch in Betriebsbereitschaft versetzt, wenn Sie den Start-Schalter betätigen oder die Türen mit der schlüssellosen Zugangsfunktion (falls vorhanden) oder der Fernbedienung entriegeln.
• Der Einbruchssensor wird bei einer Deaktivierung der Alarmanlage automatisch wieder aktiviert.

Erwägungen zur Nutzung des Einbruchsensors, um ungewollte Auslösung zu vermeiden

Der Sensor kann in folgenden Situationen einen Alarm auslösen:

• Personen oder Haustiere werden im Fahrzeug zurückgelassen.

• Ein Fenster ist geöffnet. In diesem Fall kann der Sensor auf Folgendes ansprechen:

• Wind oder Bewegungen von Objekten wie Blätter oder Insekten im Fahrzeug
• Ultraschallwellen, die von anderen Geräten wie z. B. Einbruchsensoren in anderen Fahrzeugen ausgesendet werden.
• Bewegung der Personen im Fahrzeug

• Kleine Insekten wie Motten oder Fliegen im Fahrzeug.
• Sich willkürlich bewegende Gegenstände, die im Fahrzeug aufgehängt sind, wie z. B. Kleiderbügel

• Starke Vibrationen oder laute Geräusche, die am Abstellplatz auftreten können, wie z. B. in einem Parkhaus

• Entfernen von Schnee oder Eis, wodurch das Fahrzeug Stößen oder Vibrationen ausgesetzt ist.

• Vibration und Stöße usw. in einer automatischen oder Hochdruck-Waschanlage.
• Wiederholte Vibration und Stöße durch Witterungseinflüsse wie Hagel, Donner

ACHTUNG

Sicherstellen der ordnungsgemäßen Funktion des Einbruchsensors

• Um sicherzustellen, dass die Sensoren ordnungsgemäß funktionieren, dürfen Sie diese weder berühren noch abdecken.

• Sprühen Sie keine Lufterfrischer oder anderen Produkte direkt in die Sensoröffnungen.

• Der Einbau von Zubehör, bei dem es sich nicht um Toyota-Originalteile handelt, oder das Ablegen von Gegenständen zwischen Fahrer- und Beifahrersitz kann die Erfassungsleistung beeinträchtigen.