Toyota C-HR Besitzer- & Servicehandbücher
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Toyota CH-R: Systemfunktionen

Pre-Collision-Warnung

Wenn das System feststellt, dass eine hohe Wahrscheinlichkeit für einen Frontalzusammenstoß besteht, ertönt ein Warnsummer und auf dem Multi-Informationsdisplay wird eine Warnmeldung angezeigt, die den Fahrer zum Bremsen bzw. Ausweichen auffordert.

Handelt es sich bei dem erkannten Objekt um ein Fahrzeug, wird simultan zur Warnung eine moderate Bremsung durchgeführt.

Toyota C-HR. PCS (Pre-Collision-System bzw. Kollisionsvermeidungssystem)

  1. "Pre-Collision-System"

Erkennt das System, dass das Gaspedal stark gedrückt ist, werden das folgende Symbol und die folgende Meldung auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt.

Toyota C-HR. PCS (Pre-Collision-System bzw. Kollisionsvermeidungssystem)

  1.  "Gaspedal ist gedrückt"

Pre-Collision Bremsassistent

Stellt das System fest, dass die Wahrscheinlichkeit einer Kollision hoch und die Bremsbetätigung durch den Fahrer unzureichend ist, wird die Bremskraft erhöht.

Pre-Collision-Notbremsassistent

Sobald das System erkennt, dass das Risiko eines Frontalzusammenstoßes extrem hoch ist, betätigt es die Bremsen automatisch, um die Kollision vermeiden zu helfen bzw. deren Ausmaß zu reduzieren.

Notfall-Lenkassistent

Wenn das System feststellt, dass die folgenden Bedingungen erfüllt sind, erfolgt eine Unterstützung, um die Fahrstabilität zu verbessern und ein Abweichen von der Spur zu verhindern.

Während der Unterstützung wird zusätzlich zur Pre-Collision-Warnung das folgende Symbol auf dem Multi-Informationsdisplay eingeblendet.

  • Die Wahrscheinlichkeit einer Kollision ist hoch
  • Auf der Fahrspur ist ausreichend Platz für Ausweichmanöver vorhanden
  • Der Fahrer betätigt das Lenkrad Fahrzeuge mit proaktivem

Lenkassistenten: Die Bremsen und die Lenkung werden so gesteuert, dass sie unabhängig von den Ausweichmanövern des Fahrers dazu beitragen, eine Kollision zu vermeiden oder die Auswirkungen einer Kollision zu verringern.

Während der Unterstützung wird die Pre-Collision-Warnung aktiviert und eine Meldung zur Warnung des Fahrers angezeigt.

Toyota C-HR. PCS (Pre-Collision-System bzw. Kollisionsvermeidungssystem)

Kollisionsvermeidung an Kreuzungen (beim Abbiegen nach links/rechts)

Wenn das System in Situationen wie den folgenden feststellt, dass die Wahrscheinlichkeit einer Kollision hoch ist, werden die Pre-Collision-Warnung und der Pre-Collision-Notbremsassistent aktiviert. Je nach Kreuzung arbeitet der Assistent möglicherweise nicht korrekt.

  • Beim Links-/Rechtsabbiegen an einer Kreuzung und beim Kreuzen des Weges eines entgegenkommenden Fahrzeugs

Toyota C-HR. PCS (Pre-Collision-System bzw. Kollisionsvermeidungssystem)

  • Beim Links-/Rechtsabbiegen, wenn ein entgegenkommender Fußgänger oder ein Fahrrad erkannt wird

Toyota C-HR. PCS (Pre-Collision-System bzw. Kollisionsvermeidungssystem)

Kollisionsvermeidung an Kreuzungen (kreuzende Fahrzeuge)

Wenn das System an einer Kreuzung usw. feststellt, dass die Wahrscheinlichkeit einer Kollision mit einem herannahenden Fahrzeug oder Motorrad hoch ist, werden die Pre-Collision-Warnung und der Pre-Collision-Notbremsassistent aktiviert. Je nach Kreuzung arbeitet der Assistent möglicherweise nicht korrekt.

Toyota C-HR. PCS (Pre-Collision-System bzw. Kollisionsvermeidungssystem)

Beschleunigungsbegrenzung bei niedriger Geschwindigkeit

Wenn das Gaspedal bei niedriger Geschwindigkeit stark betätigt wird und das System feststellt, dass die Möglichkeit einer Kollision besteht, wird die Leistung des Hybridsystems gedrosselt oder die Bremsen werden leicht betätigt, um die Beschleunigung zu begrenzen. Während des Betriebs ertönt ein akustisches Signal, und auf dem Multi-Informationsdisplay werden eine Warnanzeige und eine Meldung eingeblendet.

Toyota C-HR. PCS (Pre-Collision-System bzw. Kollisionsvermeidungssystem)

  1.  "Gaspedal ist gedrückt"

WARNUNG!

PCS-Notbremsassistent

  • Wenn der Pre-Collision- Notbremsassistent eingreift, werden die Bremsen sehr stark betätigt.
  • Das Pre-Collision Bremssystem ist nicht darauf ausgelegt, das Fahrzeug im Stillstand zu halten. Wenn das Fahrzeug durch die Pre-Collision Bremssteuerung gestoppt wird, sollte der Fahrer erforderlichenfalls sofort die Bremsen betätigen.
  • Der Pre-Collision- Notbremsassistent greift möglicherweise nicht ein, wenn der Fahrer bestimmte Vorgänge durchführt. Wenn das Gaspedal kräftig getreten oder das Lenkrad eingeschlagen wird, schließt das System evtl. auf Eingriff des Fahrers zur Vermeidung einer Kollision, woraufhin das Eingreifen des Pre-Collision-Notbremsassistenten möglicherweise unterbunden wird.
  • Wenn das Bremspedal getreten wird, geht das System möglicherweise davon aus, dass der Fahrer die erforderlichen Korrekturmaßnahmen ergreift, und das Eingreifen der Pre-Collision Bremssteuerung kann sich verzögern.

Beschleunigungsbegrenzung bei niedriger Geschwindigkeit

Wenn das Lenkrad gedreht wird, geht das System möglicherweise davon aus, dass der Fahrer ausweicht, und verhindert, dass die Beschleunigungsbegrenzung bei niedriger Geschwindigkeit aktiviert wird, bzw. hebt deren Aktivierung auf.

Notfall-Lenkassistent

  • Die Notfall-Lenkunterstützung wird abgebrochen, wenn das System feststellt, dass die Spurhaltefunktion ihren Zweck erfüllt hat.
  • Je nach den Aktionen des Fahrers arbeitet die Notfall- Lenkunterstützung möglicherweise nicht oder wird abgebrochen.
    • Wenn das Gaspedal stark getreten, das Lenkrad stark eingeschlagen, das Bremspedal gedrückt oder der Blinkerhebel betätigt wird, stellt das System möglicherweise fest, dass der Fahrer ein Ausweichmanöver durchführt, und die Notfall-Lenkunterstützung spricht möglicherweise nicht an.
    • Wenn während des Betriebs der Notfall-Lenkunterstützung das Gaspedal stark getreten, das Lenkrad stark eingeschlagen oder das Bremspedal betätigt wird, stellt das System möglicherweise fest, dass der Fahrer ein Ausweichmanöver durchführt, und die Notfall- Lenkunterstützung wird möglicherweise abgebrochen.
    • Wenn Sie das Lenkrad beim Eingreifen der Notfall- Lenkunterstützung festhalten oder gegen die vom System erzeugte Drehkraft drehen, wird die Funktion der Notfall- Lenkunterstützung abgebrochen.

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